一汽大众汽车物流.pptVIP

 一汽大众汽车 （一）大众汽车公司简介 大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。 Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。 今天的标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。 （二）一汽大众物流规划背景 在欧美市场，汽车成品运输量是每年1300万辆，这是目前的汽车运输饱和数量。不过由于中国和印度的汽车生产的崛起，汽车产品的运输市场在今后6年内可能略有增长。 经过不断发展，一汽大众现已形成日产1000多辆整车的生产能力，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。 汽车企业的物流 由于汽车制造企业，特别是大型汽车集团，在产品设计、?制造、装配等方面具有强大优势，可以拉动上游供应商的原材料供应，也?可以推动下游分销商的产品分销及客户服务，因此，汽车制造企业具备汽车行业供应链上核心企业的特点，应以此为基础构建汽车行业供应链管理模式。? ??? 汽车行业供应链管理的重点在于:? (1)?供应商与分销商的管理；? (2)?产、供、销关系的协调与控制；? (3)?物流模式的创新。 汽车物流主要包括生产计划的制订、采购 订单的下放及跟踪、物料清单的维护、供应商的管理、运输管理、进出口、货物的接收、仓储管理、发料及在制品的管理和生产线的物料管理、整车的发运等。可分为入厂物流、工厂物流和分销物流。 其中，大众公司最注重的是采购物流和生产物流。 （三）对采购物流的优化 1. 背景 全球范围内对生产和营销进行统一布局，以构建全球生产体系。一汽大众现有零件供应商400多个，其中国外供应商20多个。一汽大众3万多种零件都来源与这些供应商。 如此庞大的零配件供应群体和相应的运输、配送环节，构成了层次繁多、结构复杂的采购供应物流体系这些年来一直依靠零部件供应商分散的物流能力进行物流作业活动，这必然导致了工作效率低、物流成本高。  2. 措施 根据零部件供应商的所在地分为国内和国外两部分。 （1） 国内部分，对于长春周边地区的零部件供应商，一汽大众要求JIT（即时生产），在规定的时间内准时送到生产线的某个工位；而长春外的供应商，如上海、北京、广州等地，则采取同一地区循环取货，拼车送往长春的仓库。这样相比原来的各供应商整车给一汽大众供货要节约仓库，减少资金占用，加强供应链的敏捷性。 2. 措施 （2） 国外部分，目前中一汽大众的生产零部件采购很多都是采用进口零部件采购，即CKD的形式。 CKD是Complete Knock Down的缩写，是外国汽车制造商将进口零部件在海外的一个整合中心集中进行包装，通过海运、铁路运的方式将零部件运往中国整车厂的原材料采购方式。 （四）对生产物流的优化 1.背景 在大规模定制生产方式下，汽车被分解成10至20个大的模块，每个模块实际上是上千个零件的集成，由大的供应商组装供应，汽车厂只需要把这10至20个模块组装起来就成了，现在的汽车生产线长度在1000至1500米。用户处于价值链的最前端，企业要按订单而不是按预测来生产，而且定制的速度越来越快。目前从订单到交货，最快需要10天左右，国外企业已经提出5天交货的目标，有的更希望最终达到两天交货。 因此，生产物流效率的优化有助于满足客户对货期的要求 2. 措施 建立一个拆散中心（DC）和一个分篮中心（BC）。 拆散中心（DC）每天接收处理90集装箱的货物，同时管理空箱，看板交货系统和JIT交货系统并用，拆散中心向分篮中心提供配件服务拆散中心的一端是集装箱入货区，从集装箱里拆散出来的零部件经过拣选区被分存到封存区、大件货架存储区、大件堆垛区或者小包装货架存储区，存储的零部件最多大约能供应生产线7天的生产。拆散中心的另一端则是通向分篮中心和组装车间的出口。 ? 2. 措施 分篮中心（BC）每天接收处理30货车的货物，同时管理空箱， 根据JIT要求分拣并向总装线配送零部件，车身从喷漆车间出来的同时，分篮中心接到该车型所需配件的种类和数量，并立即分拣并按要求放在小车的篮子中，并将准备好的小车连接成串，通过廊桥轨道同步输送到装配车间，当车身到达装配线时，该车型的配件必需同时到达。 ? 谢