航空公司数据统计工作汇报技术总结.pptVIP

航空公司数据统计工作汇报 市场开发部 目录 1.国航航线网络数据统计 3.山东航空航线网络数据统计 2.大连航空航线网络数据统计 国航 国航（含大连航）在大连的航线网络 国内：以大连为中心，辐射华东、华南、西南、西北。 国际：通过大连连接日本 在连的航班执行情况 国航在连航班执行比较平稳，现运行7条航线，每周62个航班，除北京-大连，香港-大连各1排，广州-大连-通化3班外其余航班均为北京、天津经停大连至日本的国际航班。 国航在大连近年的发展情况 大连航成立以后，国航将部分国内航班移交大连航执行，导致其在大连的运输指标逐年下降。 2014年国航起降架次增长9.6%，原因新增了天津-大连-大阪（3班）、广州-大连-通化（3班）两条航线。 2015年1-5月起降架次增长了25.6%，航班增长较快的原因是加密了天津-大连-大阪航线。 特点 1. 客 源 稳 定。 2. 国航在东北地区航线网络覆盖较低，国内和国际航线网络衔接没有形成集散效应。 3.国航吞量的增加是因为用经停航班来带动数量的增长，并没有开新的航点。 下一步的建议 1.国航和大连航在航线布局上要多协商，在布局上要相互 互飞，不应该是一个点。 2.增加分子公司在大连的航班，国航目前有13家分子公 司，除北京、天津、广州外，其他分子公司均无飞大连航班。 大连航空 项目 2012冬春 2013夏秋 2013冬春 2014夏秋 2014冬春 2015（3-5月份） 航线 大连-北京 北京-厦门 北京-厦门 北京-厦门 大连-太原-三亚 北京-哈尔滨 北京-哈尔滨 北京-哈尔滨 大连-西安-成都 大连-杭州-三亚 大连-北京 大连-北京 大连-北京 大连-北京 大连-北京 大连-南京-深圳 大连-南京-深圳 大连-南京-深圳 大连-南京-深圳 大连-南京-深圳 大连-上海 大连-上海 大连-上海 大连-上海 大连-上海 大连-杭州-厦门 大连-西安-成都 大连-西安-成都 大连-西安-成都 大连-西安-成都 大连-呼和浩特 大连-杭州-厦门 大连-杭州 大连-太原-海口 大连-合肥-深圳 大连-包头 大连-太原-三亚 大连-太原-三亚 大连-南京-长沙 大连-合肥-长沙 大连-合肥-长沙 大连-西安 大连-呼和浩特 大连-青岛 大连-青岛 大连-包头 大连-杭州 大连-郑州-昆明 航班执行情况 目前在连运行7条航线，每周63个航班。通航点北京每周4排，其余均在1排或1排以下，航线结构变化很大，从2013年数据来看，夏秋季航线平均航距短于冬春季，航线结构有待进一步优化。 时间 执管运力 （架） 大连运力 （架） 2013年5月6日 5 5 2013年10月5日 5 4 2013年11月20日 6 5 2014年7月20日 6 4 2014年8月1日 7 5 2014年9月1日-今 7 4 运力分布 目前，大连航空执管运力7架，其中4架围绕大连直飞航班，其余3架停场北京，执飞与大连无关航线 大连航空的发展情况 年份 旅客吞吐量 航班起降 通航城市 万人次 同比 架次 同比 2013年 82.1 25.3% 5500 37.2% 14个 2014年 85.6 4.3% 6300 14.5% 16个 2015年1-5月 33.1 -8.8% 2380 -8.8% 16个 大连航空总体运输生产指标增长比较稳定，2015年运输生产指标出现下滑. 2013年至2014年大连航旅客吞吐量和航班架次增长比较稳定。 2015年1-5月大连航旅客吞吐量和航班起降架次均下降了8.8%，原因是较2014年1-5月运力从5架减少到4架。 特点 1.大连航空运力少，只有4架飞机在连执行。 2.航线网络结构变化很大，所飞航线中，只有北京、上海、深圳等地航线稳 定经营。北京航线公务旅客减少，收益品质逐渐下降；上海深圳线商务客源 不足，票价不高；其他旅游航线受大连市场淡旺季影响，主要依赖旅游团队， 应加大销售力度。 下一步建议 1. 下半年把外放的3架运力回归大连，持续增加在连的投入，多开国内航线， 承接部分国航在大连的国内及国际航班。 2.赴日旅游客流增长较快，尽快布局大连的日本市场，新开对日航班。 山东航空 山东航空概况 1.山东航空集团有限公司于1994年3月12日成立，总部在济南。 2.在济南、青岛、烟台、厦门、北京、昆明、重庆等地设有飞行基地，形成了以山东、厦门、重庆为中心的“大三角”航线网络。 3.2000年8月山东航空在深圳证券交易所上市。 项目 2012冬春 2013夏秋 2013冬春 2014夏秋 2014冬春 2015（3-5月份） 航线 航线 班期 航线 班期 航线 班期 航线 班期 航线 班期 航线 班期 重庆