直飞欧洲的航班可能大幅涨价？ 欧洲上空的碳博弈.pdfVIP

M.r1 - M.川5.2012 WORlD VISION 2012 NO.05 Business 商业 · 产业 直飞欧~f的i吭班可能大幅涨价? 欧洲上空的碳博弈 右不hlfl甘碳. ì1:全球儿大经济体之fHJ!L不相比 不过. {I:涉及环境问题时.能否轩u.t抛却经济利益.坐 F来~Hfì发寸炎.， 本刊记者 I TJI -==- 否代价过高. r刻你们 i牛多记泻的提问. 抛还的是一 领战纳入欧盟碳排放交切体系 元r判断。 个豆大的问号o ( ETS , . 2012 年 1 月 1 口正式 2月6 日.北京， 这个!，u]号;.以 .. 碳为白， 开的征收航空业破排版税也锐 欧盟记者会e 欧盟驻华大使爱 l 肉欧盟而生: 2008年11 月 19 臼. 是说..11他问家统地区公ci] 的航 德相( M ilI kus EdtIfH )面对 瞅览泌过法案. 决定将肉际航空 班如果还带塑像以往一伴在瞅 52 M.tl - M.tI5.2012 WORI.O VISION 2012 NO 05 国每周佳运欧盟航班 f6l上空畅行. 就得多掏钱。 247班， 顶 根据欧盟碳排放体系免费配额的 瞅盟上空的空气由此明码 ìt民flÎi业2012您将为此支付约 计算公式， 不难得出温室气体 卖价，气氛骤然紧张。 8亿元人民币. 2020华则将超 历史排放量 越多， 拥布免费配额 过30亿元人民币.9年累计支出 申羹联合对抗欧盟 约176亿元人民币。而飞往欧洲 越多 的奇怪逻辑，而中国航空 说起欧旦旦的航窑业碳排放 的航班每增加一班. 一华就将 公司几乎铁定是吃亏的一方。 税征收政策. 中国航空运输协 增加lbOO万元人民币的额外成 会市场研究部部长朱庆字的问 本。 爸斩钉械铁当然反对。 欧盟航~@1税事件迅速升 按照瞅盟讼案， 2004每到 级为外交TJJ 件. 已成必然，而 2006年，全球航空公司飞往欧 这一次， 中国和美国作为全球 年，北京至布何塞尔民用航班 如果开始征收 盟碗内航班总U严生排版的平 两大经济体，站到了一起。 去 分摊到每名乘客上的剑用为1/.b 惊牵强 巾