通信系统用户需求书-重庆市机电设备招投标.DOC

重庆轨道交通五号线一期工程（园博中心站～跳蹬站） 乘客信息系统、广播系统、时钟系统设备采购及伴随服务（C包 用户需求书 目录 1 总则 1 1.1 工程概要 1 1.2 通信系统简介 9 1.3 招标范围 9 1.4 使用环境 11 1.5 采用的标准与规范 12 1.6 工程主要阶段 14 1.7 交货 14 2 系统通用要求 15 2.1 基本要求 15 2.2 基本性能 16 2.3 可靠性、可维护性、可扩展性 17 2.4 产品要求 18 2.5 接地及防雷 23 2.6 设备限制高度及载荷 23 2.7 设备铭牌和标记 24 2.8 备品备件要求 24 2.9 仪器仪表及专用工具要求 26 2.10 国产化要求 27 2.11 长大区间系统方案 28 2.12 设备桌及终端 28 2.13 光缆与电缆 29 3 系统专用要求 35 3.1 乘客信息通信系统（PIS） 35 3.2 广播系统 68 3.3 时钟系统 80 4 设备及主要材料清单 87 4.1 概述 87 4.2 设备及主要材料清单 88 4.3 备品备件 98 4.4 专用测试设备和工具 98 5 接口 99 5.1 通信系统各系统内部接口 99 5.2 五号线一期通信系统外部接口 104 5.3 其他相关要求 112 6 工程管理及责任 112 6.1 定义及责任 112 6.2 工程管理 116 6.3 安装调试控制 129 6.4 全线工程进度总协调 130 7 设计联络及人员规定 130 7.1 概述 130 7.2 承包商人员在招标人所在地的规定 134 7.3 招标人人员在承包商所在地的规定 135 7.4 费用及其它规定 136 7.5 设计联络会议之外的联络 137 8 技术培训 137 8.1 概述 137 8.2 培训计划及内容 138 8.3 工厂培训 138 8.4 现场培训 139 8.5 培训应达到的目的 139 8.6 培训费用 139 8.7 培训时间及人数 140 9 测试、检验、验收及罚款 140 9.1 概述 140 9.2 设备测试和检验的基本要求 141 9.3 部件制造质量检查 142 9.4 工厂检验 143 9.5 出厂检验 144 9.6 到货检查 145 9.7 开箱检验 146 9.8 完工测试 146 9.9 大联调 148 9.10 试运行 149 9.11 验收 150 9.12 索赔与赔偿 153 10 图纸、手册和技术文件 157 10.1 一般要求 157 10.2 图纸、手册和技术文件的确认 158 10.3 产品、系统设计图 159 10.4 安装设计图、资料 160 10.5 安装验收规范书 160 10.6 试验、检验规范书及测试和测试检验报告 160 10.7 验收标准 161 10.8 竣工图 161 10.9 安装手册 161 10.10 操作手册 162 10.11 维修手册 162 10.12 最终技术文件 163 11 系统的质量保证 164 11.1 质量程序文件 164 11.2 质量保证体系 164 11.3 控制检查程序 164 11.4 设计控制 164 11.5 文件控制 165 11.6 采购 165 11.7 生产过程控制 166 11.8 不合格产品的控制 166 11.9 包装运输要求 166 11.10 记录 168 11.11 内部质量审核 168 11.12 安装和调试 168 11.13 质量保证期 168 11.14 维修、保养 168 总则 工程概要 线路 重庆市轨道交通五号线为重庆市城市轨道交通线网中一条南～北的骨干线路，起于两江新区规划的悦港大道，经规划的椿萱大道、同茂大道、滕芳大道后，下穿金兴大道、金渝大道、金州大道后转至金开大道路中，经人和、幸福广场、冉家坝、大龙山、大石坝，在红岩村跨嘉陵江后经歇台子、石桥铺、巴山、二郎、铁路重庆西客站、华岩寺后，线路沿华龙大道向西南延伸，经人和场、石龙至跳蹬，线路全长47.75km设车站30座，其中地下站20座，高架站10座平均站间距1.61km；设狮子山停车场、大竹林停车场、中梁山车辆段；设大竹林综合控制中心；设主变电所座。采用双线全封闭独立运行系统，地铁As型车，DC1500V架空悬挂接触网供电。 一期工程设车站25座，其中高架站5座，地下站20座，平均站间距1.62km，设中梁山车辆段、大竹林停车场；设大竹林综合控制中心；新建金渝、华岩两座主变电所，共享一号线高庙村主变电所。采用双线全封闭独立运行系统，地铁As型车6辆编组，DC1500V架空悬挂接触网供电 二期工程自园博园站向北延伸，线长约km，设5座车站 车辆 五号线一期工程车辆采用山地城市As型轨道交通车辆，初、近、远期均为