网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

1牵引供电系统介绍.ppt

  1. 1、本文档共17页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
1牵引供电系统介绍ppt课件

一、牵引供电系统组成: 满足牵引供电系统基本要求所采取措施: (1)牵引变电所进线采用两路电源供电(两路电源引自不同的电力变电所或同一变电所的两个不同母线),进线系统采用带跨条的供电方式,主变采用一主一备,27.5KV(55KV)采用母线分段,馈线采用主备供电方式(50%或100%备用)等。 (2)采用补偿装置(固定或动态补偿),采用AT供电方式等。高铁对供电电压的要求:接触网的标称电压为25KV、长期最高电压为27.5KV、瞬时(5分钟)最高电压为29KV,设计最低电压为20KV。普速对供电电压的要求:最高工作电压为27.5KV、瞬时最大值为29KV, 最低工作电压为20KV、非正常情况下,不得低于19KV。 满足牵引供电系统基本要求所采取措施: (3)采用补偿装置(固定式或动态补偿方式),提高机车功率因数(如动车、各谐机车)。 (4)采用Scott、平衡变压器等。 (5)采用直供加回流、AT供电方式等(目前通信方式基本采用光纤通信,对通信信号的干扰相对减少) 二、牵引变电设备: 1.高压设备结构形式的变化:敞开式或室外架空式、高压分间式、空气柜组合式、GIS柜(气体绝缘金属封闭开关设备)。 2.低压设备结构形式的变化:   (1)保护装置:电磁式、成套保护装置、微机保护装置、综合自动化系统。   (2)交直流系统:分立元器件及电气元件组成、集成电路及电气元件组成、智能元件及电气元件组成(电气元件数量减少)。   (3)增加了高压绝缘在线监测装置、视频安全监控装置、高压电缆在线监测装置、带电设备红外诊断系统等。 二、牵引变电设备-变压器 1.变压器有关知识: (1)GB 1094.1-1996 总则. 第11页:三相变压器的联结和联结组标号: 举例: Scott -Yii0 逆Scott –IIy0 自耦变-Ii0 单相Vx-Ii0i6 V/V-Vv0或Vv6等。 第13页:铭牌  (2)(GB/T 13499-2002电力变压器应用导则,第4页) Vx变压器容量:40/25/25MVA 二、牵引变电设备-变压器 2.常用牵引变压器: (1)V/V单相变压器结构:两个独立单相变压器或组合(但内部铁芯仍独立)。用于直接供电方式 (2)Vx单相变压器:分为独立或组合两种,用于2X27.5KV  AT供电方式,类似于一台AT变嵌入其中。 (3) Scott变压器:用于55KV AT供电方式。 二、牵引变电设备-断路器 主要介绍断路器结构形式:单相、二相、三相、 单相:一台操作机构控制一台高压单极 二相:分机械联动(55KV及220KV等级需求较少)和电气联动。机构联动:一台操作机构通过传动连杆带动二极同时动作。电气联动:每个单极配备一台操作机构,通过一套电气控制回路带动二极同时动作。电气联动断路器:二极间同步问题、分合闸时间问题、与保护装置间的接口问题 三相:同二相 牵引供电方式介绍 一、常用供电方式 1.带回流线的直接供电方式: 单相27.5KV 2.AT供电方式:55KV 3.AT供电方式:2X27.5KV 比较:(1)应用线路:直接供电方式主要应用于普速铁路,牵引所及接触网结构简单,投资少,负荷能力小。55KV AT供电方式主要应用于普速重载铁路。2X27.5KV AT供电方式主要应用于高速铁路。AT供电方式牵引所及接触网结构复杂,投资大,负荷能力强。   (2)电压等级:①27.5KV供电中性点直接接地,只需要保证相对地及相间绝缘距离即可(相对地及相间电压等级相同)。 一、常用供电方式 ② 2X27.5KV供电中性点直接接地,相对地电压等级与27.5KV单相供电方式相同,但相间是55KV电压等级,要保证相间安全绝缘距离。 ③55KV供电中性点不接地(通过放电器接地),高压设备的绝缘等级不管是相对地或相间均应按照55KV对等级。 二、牵引供电回流方式 以上供电方式的回流线均不直接接钢轨,全部通过扼流变压器接钢轨。回流线N与保护线PW的区别。 1.直接供电方式回流:所内接地。 二、牵引供电回流方式 AT供电方式(55KV):通过放电器接地。 二、牵引供电回流方式 AT供电方式(2X27.5KV),可转换为直供电方式(TRNF):所内、接触网端均接地。 * * 牵引供电系统介绍

文档评论(0)

xyz118 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档