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应急指挥车设计图（车顶俯视图） 应急指挥车设计图（车内左视图） 应急指挥车设计图（设备布局图） 应急指挥车（整车俯视图） 应急指挥车（车顶摄像头） 应急指挥车（车顶动中通卫星天线） 事件发生现场 应急联动中心 应急通信车 应急指挥车应用－－视频图像传送 卫星地面站 应急联动中心 应急通信车 应急指挥车应用－－集群调度、全双工话音通信 卫星地面站 应急联动中心 应急通信车 应急指挥车应用－－传真业务 卫星地面站 应急联动中心 应急通信车 应急指挥车应用－－GPS、短信、高速数据通信 数据业务 GPS业务 短信业务 卫星地面站 上海京联信息科技有限公司竭诚为您服务 上海京联信息科技有限公司 应急通信解决方案 1 产品简介 2 产品应用案例简介 3 应急通信解决方案 4 硬件平台 主要由交换控制器、基站、天馈线系统以及配套设备四部分组成，与用户通信终端一起组成一个完整的移动通信系统。 配套设备 传输链路 基　它 网　系 天馈子系统 交换控制子系统 基站子系统 机动式系统 通信终端 手机 电脑 照片 图像 PDA 应急机动通信车 固定架设无线通信系统 产品简介— 系统硬件组成 交换子系统采用全IP软交换技术 系统按IMS体系架构采用分布式关联结构设计 无线子系统可适应：CDMA、GSM、TD-SCDMA、WCDMA 、TETRA数字集群等多种无线通信技术 系统具有轻便机动、高度集成、兼容性强、组网灵活、保密性好、抗毁性强等特点 产品独特的设计思路，在机动式移动通信领域填补了国内空白 产品简介—产品的特点 系统可以选择配备多种无线制式的基站，如TETRA、 CDMA2000 1X/EV-DO、GSM、TD-SCDMA、WCDMA等，系统的业务功能也随着配备的无线制式不同而不同。这里以 CDMA2000 1X/EV-DO无线制式为例说明系统功能。 产品简介—系统业务功能 与其他网络灵活互联 系统可通过模拟中继方式及数字中继方式（支持TUP/ISUP/ISDN协议）与其他语音网络如公众电话网、专用电话网等互联，实现语音互通。 系统可通过IP连接到其他数据网络，如政法专网、应急联动网络等各种网络的连接，从而实现专网语音、视频、短信、数据等各项应用在无线子系统上的扩展。 集成有线IP电话扩展网络 系统支持有线IP电话用户，对相对固定的用户可采用有线IP电话方式，搭建无线及有线一体化网络，有效节省无线信道资源，增加了用户容量。 多模全双工会议电话 系统采用媒体混合等先进技术，实现无线电话会议功能。 定制应用接口 系统可提供标准业务接口，方便定制开发各种业务应用，配合专网业务平台各项业务功能的无线延伸。 交换控制子系统提供的公共功能 CDMA2000 1X/EVDO无线制式功能 语音业务 单站支持30-90个信道，信道资源丰富，支持多路全双工通话及组呼功能。 短消息业务 具有强大的短消息业务能力，单系统具备最大每分钟700条80Byte短消息的处理能力。 数据业务 最高支持下行3.1Mbit/s，上行1.8Mbit/s的高速数据。 蜂窝补充业务 　呼叫前转、呼叫等待、三方通话、主叫号码显示等等 产品简介— 系统业务功能 无线制式：CDMA2000 1X/EVDO 组网方式：IP 单系统无线业务信道数：30-90个(1-3个载频) 单系统数据信道数：1－30个（1.8M-19.2k） 最高数据速率：下行3.1Mbit/s，上行1.8Mbit/s 单系统支持IP电话数：300路。 单系统网络覆盖半径：固定架设4～25公里（因系统配置及地形环境而异）。 基站发射功率：20－60瓦。 中继需求：2Mbit/s 系统工作频率：825-840MHz/870-885MHz（CDMA频段） 接口类型：电话用户线（PSTN）接口、2M（E1）接口、网络接口和RS232接口。 系统时钟：GPS时钟（支持GPS/北斗双授时系统）。 工作电压：直流24/48伏。 主系统重量：40公斤 系统最大功耗：＜500W 产品简介— 系统参数指标（CDMA） 产品应用案例简介(略) 方案 通信子系统 传输子系统 电源子系统 平衡支撑及升降子系统 温控、监控子系统 承载平台 勤务 解决事件现场指挥所与远端应急中心之间的勤务联络。 蜂窝 集群 用于构建突发事件现场的应急通信网络 将突发事件现场的音视频通过传输子系统，实时传送到远端的指挥/监控中心。 音频 视频 通 信 子 系 统 音/视频分系统 事件发生现场 指挥监控中心 应急通信车 音箱 显示器 视频编解码器 音/视