南京长江第三大桥钢塔设计研究概述.pdfVIP

第4卷第6期 现 代 交 通 技 术 V0I．4 N0．6 2007年12月 Modem Transportation Technology Dec．2007 南京长江第三大桥钢塔设计研究概述 钟 瑶．郁 犁 (南京长江第三大桥建设指挥部，江苏南京2 10028) 摘 要：对南京长江第三大桥钢塔的抗风性能及钢塔的气动选型、钢混结合段的传力设计及钢塔施工阶段的抗 振措施作了简要的介绍，为同类型的钢塔设计提供参考。 关键词：南京长江三桥：钢塔：设计创新 中图分类号：U442．54 文献标识码：A 文章编号：1672—9889(2007)06—0030—03 Innovation in Steel Tower S Design Nanjing No．3 Yangtze River Bridge Zhong Yao，Yu Li (Nanjing No．3 Yangtze River Bridge Headquarters，Nanjing 2 10028，China) Abstract：This paper briefly introduced the anti-wind property．Steel tower pneumatic selection，power—tI_ansfer design in steel concrete combination section and anti-vibration measures in tower construction stage，it provides a reference for the same kind of steel tower design． Key words：Nanjing Yangtze River No．3 bridge；steel tower；design innovation 1 项目概述 中主桥工程质量评分为98．1 18分，为优良工程 。 南京长江第三大桥位于南京长江大桥上游19 km的大胜关附近，离长江人海口350 km，桥位河宽 约1．6 km。主桥桥型方案为：五跨连续双塔双柱钢塔 钢箱梁斜拉桥。桥梁跨径布置为 (63+257+648+257+ 63)m(见图1)，在已建成大跨径钢塔斜拉桥中名列中 国第1、世界第2位。 大桥采用双向6车道高速公路标准，设计行车 图 1 总体布置(单位：cm) 速度 100 km／h，设计荷载：汽车一超20级、挂车一 2 钢塔主要技术参数 120：桥面标准宽度32．0 m，设计洪水频率1／300，设 南京长江三桥主桥索塔为“人”字形钢塔，塔柱 计风速 100年一遇 10 m高处、10 min平均风速 外侧圆曲线部分半径为720 m，高为215 m，设4道 31．7 m／s，设计地震烈度Ⅶ度；设计船舶撞击力：顺桥 横梁，其中下塔柱及下横梁为钢筋混凝土结构，其 向13 500 kN，横桥向27 000 kN。主桥南主墩墩位处 他部分为钢结构。下塔柱高35．2 m，塔柱截面横桥 水深流急，常水位下水深45 m，水流速度2．9 m／s，施 工难度特别大，为我国建桥史上遇到的水深最深、 向宽度为6．12～8．4 m，顺桥向宽度为8．0～12．0 m，下 水文条件复杂的深水基础。索塔为“人”字形钢塔， 横梁上缘长度为33．724 m，下缘长度为37．046 m，下 属国内首创[ 。