发挥管网优势 降低运输成本.pdfVIP

管理·探讨 I 发挥管曛优势 降低运辕成本 口 程 勇 业原油运输成本。随着中国石化原油 期末，中国石化已建成原油长输管道 管网系统的完善．如何有效利用原油 6730公里，较 1998年增加3374公 目前中国石化沿海、沿江炼化企 管网输送能力．结合石化企业生产装 里；设计输油能力达到2．24亿吨，年， 业加工所需的原油资源，在国内主要 置加工特点，优化输送工艺，提高管道 较 1998年增加 1．33亿吨，年；2005年 依靠水路运输到厂。沿海企业采购的 输送量．减少原油水路二、三程运输 实际输送原油 1．10亿吨，较 2000年 进口原油或海洋原油抵达沿海中转港 量．将是一项长期而重要的工作。 增加0．6亿吨。2003年中国石化原油 13后，通过水路二程油轮运输到厂，沿 国内水路运输数量为5300万吨，2006 江石化企业还需要在南京进行二次中 加快原油长输管道建设 年已降到3679万吨。目前，沿海、沿江 转，通过水路三程油驳运输到厂。由于 石化企业采购的大部分原油可直接通 原．油水路运输受气候、航道等自然条 为了满足石化企业13益增长的原 过原油管道输送到厂。2007年上半 件及油轮承运能力、码头中转能力等 油运输需求，降低原油运输成本，中国 年，中国石化又投用塘沽一大港一燕 因素影响，存在着运输不均衡、成本较 石化 “十五”期间根据进口原油运输 山原油管线；2008年上半年，中国石 高、运输量不大等问题，严重制约着石 “海外一程大型化、国内二程管道化” 化还将投用曹妃甸一大港一燕山原油 化企业的发展。近年来，随着国民经济 的发展战略．大力投资建设原油长输 管线。届时，中国石化将形成完整的华 的持续发展。国内成品油市场需求的 管道．以管道运输逐步替代现有水路 北、华东原油输送管网体系，除沿海部 13益旺盛，为满足国内成品油市场需 运输。随着2004年6月29 13甬沪宁 分石化企业外，加工能力在200万吨， 求，中国石化不断增加原油加工负荷， 原油管网的全线投用，2006年5月28 年以上的石化企业均可与中国石化原 原有的水路运输方式难以保证石化企 13仪长原油管道的全线投用，大大缓 油主干管网相连。 业连续性大负荷加工生产的需要。原 解了沿海、沿江石化企业对原油水路 原油管道尽管有着输送方便、安 油管道不仅提供了安全、便利的运输， 二程、三程运输的依赖。截至“十五” 全及输送量大的特点，但也存在着输 送原油品种方面的限制。如甬沪宁原 油管网的常温输送工艺，限制了部分 石化企业装置所需的低硫石蜡基原油 的输送，仍有部分高凝点原油需通过 水路运输到厂。此外，由于企业原油生 产装置的加工需求，也要求部分原油 资源需通过水路运输到