简易飞行计划(王治国)研究.ppt

简易飞行计划制作 技术性能室 一、概念 飞行计划：航班飞行前根据具体的气象条件、机场和飞机状况，按照有关的限制和规定，计算确定可带的业载以及完成本次航班飞行所需的飞行时间和燃油量，保证飞行安全同时提高营运经济性。 ? 二、制作条件 制作依据：海航燃油政策 数据来源：《飞机计划及性能手册》、《MEL》、《机场分析手册》、航行情报网、省局气象台、《空军管制一号规定》、航图等 三、燃油政策简介 3.国内运行 3.1放行油量 国内运行飞行前计划放行油量包括以下燃油项目： 1.??????? 滑行耗油 2.??????? 航线耗油 3.??????? 备降耗油 4.??????? 固定备份油量 （国内运行） 5.??????? 额外燃油 （如需要） 6. 修正燃油 （如需要） 四、简易飞行计划制作 流程： 五、简易飞行计划制作实例 制作举例： HU7X81（HAK－PEK），ETD0900Z, B2651飞机，140位乘客， 3T货物,起飞襟翼为5，计算起飞油量、起飞重量和V1、VR、V2 1、计算航班业载 目的：得出业载值，用以确定等待重量 原则：每位乘客按72KG重量、20KG行 李重量计算 2、计算等待重量 目的：计算等待油量 原则：假定飞机在备降场落地后剩油为0 数值：WTHLD=DOPW+WTPLD 3、计算等待油量 目的：得到等待油量，计算备降重量 原则：采用“等待计划，襟翼收上”表格 数值：根据等待重量（127806LBS），得到等 待燃油流量为： 4、计算备降重量 目的：得到备降重量，为计算备降油量作准备 原则：计算出飞机在备降场上空的重量 数值：WTALTN=WTHLD+FUELHLD 5、计算备降油量 目的：得到备降油量 备降：根据当时的天气情况和距离对比，选取石家庄作为备降场，距离为238NM 原则：利用“CI30的短程油量和时间”表,从风、温图中得到，顶风30节 数值： 6、计算主降重量 目的：得到主降重量，为计算航线耗油作准备 原则：主降重量＝备降重量＋备降耗油 数值： WTDEST=WTALTN+FUELALTN 7、计算航线耗油 目的：得到海口－北京的航线耗油 距离：通过航图可查得，海口－北京距离为1390NM 原则：利用“CI30的航程距离1000至5000NM油量和时间”表,另从风、温图中得到，航路平均顶风50节,从“空军管制一号规定”中得到，飞行高度层为33500FT,在该高度层上国际标准大气偏差为-10°C 数值： 8、计算航班油量 目的：得到航班加油量 原则：按照燃油政策的规定，加油量＝滑行油＋航线耗油＋备降耗油＋等待油，海口机场滑行油按照10分钟、流量25LBS/分钟计算 数值： FUELRAMP=FUELTAXI+FUELTRIP+FUELALTN+F UELHLD 9、计算起飞重量 目的：得到飞机起飞重量 原则：起飞重量＝主降重量＋航线耗油 数值：WTDEP=WTDEST+FURLTRIP 10、确定起飞重量 目的：通过将计算的起飞重量于各种限制的起飞重量相比较，确定实际起飞重量 备注：需要比较的起飞重量限制有：结构限制、场长限制、爬升限制、障碍物限制、轮胎速度限制和刹车能量限制 10.1、结构限制起飞重量 从B737-800性能简介或机场分析手册中可得，B2651结构限制起飞重量为167500LBS, 而计算结果为156892LBS， 10. 2、场长限制起飞重量 条件： 1）海口机场气压高度为76英尺； 2）使用跑道27号坡度为0.08％； 3）起飞顶风20节 4）机场外界温度为18°C 5）跑道长度3600米 数值： 10. 3、爬升限制起飞重量 条件： 1）海口机场气压高度为76英尺； 2）机场外界温度为18°C 数值： 10. 4、障碍物限制起飞重量 数值： 10.5、轮胎速度限制起飞重量 条件： 1）机场外界大气温度为18°C 2）机场气压高度为76FT 数值： 10.6、刹车能量限制起飞重量 条件： 1）机场外界大气温度为18°C 2）机场气压高度为76FT 数值：