城市轨道交通的换乘研究.pdfVIP

第23期 总第153期 内 蒙 古 科 技 与 经 济 No．23，the 153th issue 2007年12月 Inner Mongolia Science Technology Economy Dee．2007 城市轨道交通的换乘研究 ~_ffn平 ，张 晓 ，喻 乐2，轩宏伟 ，陈 邦 (1．兰州交通大学 交通运输学院，甘肃 兰州 730070；2．北京交通大学 交通运输学院，北京 100044) 摘 要 ：换乘是城市轨道交通 系统的一个重要组成部分，合理的规划设计换乘站 ，可使乘客换乘更 快捷 、更方便 ，同时也会减少各个方向的客流交叉。为此 ，本文介绍 了城市轨道交通与多种交通工具的 换乘方式，并4)-析探讨 了它们各 自的优缺点及适用性 。 关键词：轨道交通；换乘；城市交通运输经济；交通工具 中图分类号 ：U12 文献标识码 ：A 文章编号：1007--6921(2007)23一OO82一O3 所谓“换乘”，是指乘客从一种交通工具转换到 性 ，并需与换乘线路的平面线形相适应。 另一种交通工具 ，或从一条路线转换到另一条线路 。 图 1表示相邻两站通过调整区间线路平、纵断 城市轨道交通换乘是指 出行者 为到达 目的地 ，进行 面可实现各个方向同站台平行换乘，换乘十分方便 ； 轨道交通问的换乘或轨道交通与其他交通方式换乘 但是工程实施难度大，运营条件不太好。 的一种行为活动。轨道交通换乘主要包括 ：轨道交 当车站位置较深时 ，可利用联合式 的地面站厅 通线路之间的换乘、轨道交通与地面公交的换乘、轨 或地下站厅来换乘 ，联合式地面 (或地下)站厅用 自 道交通与私人小汽车、自行车等交通方式的换乘。 动扶梯与两个车站相联接，而在地面上只设一个共 1 轨道交通之间的换乘 同出入口，如图 2所示 ，这种换乘方式在深埋地铁中 确定换乘方式的主要原则是 ：满足换乘客流量 选用较多。 的需要；调整相交线路方向创造良好的换乘条件；尽 车站深埋对换乘耗时影响甚大 ，从节约乘客的 量缩短乘客的走行距离，减少人流交叉；结合地形选 时间来看 ，如果车站的空间布局能按上下楼梯 的最 择合适的车站布置形式。根据上述原则 ，结合两条 小高度布置的话 ，地面车站是最有利的，深埋车站对 线路常见的相互交织形式 ，如垂直交叉 、斜交、平行 乘客不太方便 ，且上下 自动扶梯 的时间较 浅埋车站 交织等情况，换乘方式可分为同站换乘 、通道换乘 、 多出 0．5～2倍 。在深埋相差过大 的各路线 间换乘 站外换乘和组合式换乘等多种形式。 将造成许多不便并花费很多时间，其垂直距离过大， 在换乘方式的构思过程中充分运用无缝换乘的 并且不符合乘客换乘心理。因此，建设枢纽时应充 理念，最大程度的方便乘客。轨道交通之间的换乘 分考虑城市建设现状及将来 出现换乘枢纽 的可能 可分为：同站台换乘、站厅换乘和通道换乘三种形式 性。 (见表 1)。 R1 表1 换乘形式比较 R3 R4 R2 图1 邻站同层双岛换乘示意图