北航5系毕设开题报告.docxVIP

本科生毕设开题报告院（系）名称航空科学与工程学院专业名称飞行器设计与工程学生姓名GTZ学号1305XXXX指导教师XXX2016年1月1日目录一、选题依据31. 研究背景32. 国内外研究现状4二、研究方案53. 研究目标54. 研究内容55. 拟解决的关键问题66. 研究方法67. 技术路线68. 可行性分析6三、预期达到的目标和研究成果7四、论文工作计划8五、开题报告主要参考文献8新式超声速民机近场音爆数值模拟研究选题依据研究背景超声速民机（SCT）协和号于1976年1月的投入运营可称得上可称得上是当时航空历史上技术创新和进步之一，协和号的气动布局设计理念对其后的飞机设计产生了深远影响。但其有两个大的弱点：①油耗高，航程短，载客量小,每年亏损4～5千万美元;②协和飞机一直无法减小音爆,使其只能在海面或无人居住地区的上空才能以超音速的速度飞行,航线受限,无法进行规模化运营[]。这些问题使其不得不于2003年退出航线服务！可以说协和客机属于“技术成功，经济失败”。但是由于对未来民用市场需求前景的看好，美国、英、法、日本、印度、俄罗斯等国都在致力第二代超声速科技的研制[]。随着我国大型客机项目的启动和进行，未来必然也将发展和研制新一代超音速客机，因而提前做好技术储备具有重大的意义！为了克服超声速民机经济性差的缺陷，从气动角度需要进行低阻外形设计，降低波阻。而对于超声速音爆问题，也需要