马自达6轿车的进气系统的检查与保养.docVIP

马自达6轿车的进气系统的检查与保养 2012年01月20日 新闻类别： 维修保养 大大 中中 小小 打印 马自达6轿车能够正常工作，发挥它的最佳性能，进气系统的保养是至关重要的。进气系统是马自达轿车的“呼吸道”，只有呼吸系统顺畅才能够正常工作。 一、 进气系统的“漏气”的检查： 　　我们知道，轿车发动机在工作时可以在进气系统上产生很大的“真空”，什么是“真空”呢？有必要解释一下：在实际生活中，这样的例子很多，比如由于生病了在医院打针，在用针管吸药水时，针管内产生了“真空”，此时针管是一个密闭的容积，随着向上抽吸，针管内体积变大，针管内的大压力低于“一个大气压”，因此我们将一定体积内的气体压力低于大气压力的体积空间称之为“真空”。 　　“真空”度的大小，对于一台发动机是至关重要的，它决定了一台发动机在各种工况下各种转速下是否能充分进气，发动机之所以能够自然进气，其根本的原因是发动机的活塞在往复运动过程中产生的“真空”吸力，将空气“吸”入到发动机内。因此对于发动机的保养项目之一就是在平时应全面地检查各个在进气歧管上的“真空”软管，这些“真空”软管都是取自发动机的进气歧管上，例如：刹车助力、控制可变进气道VIS以及可变涡流VTCS等的真空执行器“真空膜盒”所用的“真空”等等。 　　在日常保养时，应认真检查所有“真空”软管是否脱落，是否破损漏气等以防止发动机在工作时进气不稳，导致发动机工作不良。 二、 进气管道“清洁”的保养： 　　我们都知道，进气管道是否“清洁”是发动机进气是否充分与稳定的重要因素。实际上在工作时，进气管有如人的“呼吸道”必须保持“清洁”。如果很脏，它将严重影响发动机的进气效果，影响发动机的充气效率。事实上气流在发动机高转速时它的流速是非常高的，任何一点的脏物将使气流的流向产生不应该的改变，进而在进气管上产生不必要的涡流阻力，积碳不仅仅是通道面积变小产生流动阻力，更主要是气流的流动方向改变所造成的运行阻力变大，将严重影响发动机的进气效率。 　　进气管道包括以下几个方面：空气滤清器、进气总管、节气门或电子节气、怠速控制阀、门、进气歧管、进气门和VIS、VTCS阀门等。 　　1、 空气滤清器的保养： 　　用户自行可以检查：如果很脏可以轻轻敲击，将上面的灰尘掸去。必要时去服务店用气 枪按气流的流动相反方向将脏物吹净。如果确实很脏，可以到服务店按保养的公里数进行更换。这个空气滤清器绝不可以“省”，不装将加速发动机的磨损，过脏将导致发动机进气不足，燃烧异常，并且不经济费油。特别提示：长期行驶在高灰尘地区，空气滤清器的更换次数可以多些。 　　2、 进气总管的保养： 　　定期检查是其总管内部是否脏污。检查方法可以拆下空气滤清器和空气流量计接口，观 察是否脏污，如果管道周围有很多油泥，如果脏污不是很严重，可在发动机工作时从总管入口喷入一些清洁剂，将脏物冲去参与燃烧；如果很脏，这时可以将节气门这一段拆下，用清洁剂直接清洁。这项工作最好到服务店由专业的马自达技师来帮您来完成。 　　3、 节气门的保养： 　　在一定的公里数，例如：每行驶二万公里以上时，有必要检查节气门是否脏污，检查方 法请到专业的马自达服务店用专门的仪器WDS或M—MDS来检查，也可人工拆解下进气总管直接检查。如果脏污节气门的开度会逐渐变大，虽然马自达6轿车发动机控制电脑有学习功能，会逐步调节其开度以保证正确的点火喷油控制，但特别脏时，电脑也会无能为力，这时发动机的工作将异常，工作不稳以至加速不良。因此脏污时一定要由专业的马自达技师为您进行清洁和用WDS或M—MDS来匹配调整。以保证发动机的正常工作。 　　4、 怠速控制阀的保养； 　　怠速控制阀是发动机在怠速时的怠速空气量的重要控制装备，它是发动机的怠速时所需 空气量的控制部分，所以怠速控制阀是否脏污是如同节气门一样重要的保养项目，所以一旦有怠速不稳时，有可能怠速控制阀脏了，应清洗，请由专业的马自达技师来完成。 　　5、如果装备的是电子节气门的新马自达，电子节气门的脏污同普通节气门一样重要，同样需要保养，方法和节气门的保养类似，请由专业的马自达技师来完成。 　　6、 进气歧管的保养： 　　有的用户会认为脏的空气都会挂在进气总管和节气门等处，等空气到达歧管时已不是很脏了，但是我们知道发动机的工作是相当复杂的，工作条件是相当恶劣的，它也有不正常的时候，比如混合气浓度异常过稀时将导致回火，这时会在进气歧管上积有一些油泥以及积碳等，所以车辆在使用一段时间后，进气歧管也可能会脏，因此这时需进行进气歧管的保养，如果在拆下节气门体发现很脏，可以不用拆解的方式进行清洗，方法是在着车时从节气门处喷入清洁剂，将脏物随着空气进入气缸参与燃烧。这项保养由服务店专业的马自达技师来完成。? 7、 进气门的保养： 　　进气门是发动机进气系统的“门