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第三章 国际贸易政策 第十一章海洋运输货物保险保障的范围 第一节 海洋运输货物保险保障的风险 第二节 海洋运输货物保险保障的损失 第三节 海洋运输货物保险保障的费用 第一节海洋运输货物保险保障的风险 一、海洋货物运输保险的承保风险 海上风险 根据英国1906年颁发的《海上保险法》规定：海上风险是指因航海所致或航海时发生的风险。例如海难、火灾、战争、海盗、抢劫、盗窃、捕获、禁止以及君王和人民的扣押、抛弃，船员的故意行为及其他类似风险，或在保险合同中注明的其他风险。 海上风险的分类 自然灾害是什么？有哪些？ 自然灾害：一般是指不以人们意志为转移的自然界力量所引起的灾害。它一般是人力无法抗拒的，会造成物质毁损和人身伤害。 暴风雨、雷电、海啸、地震、火山爆发、洪水、泥石流 海上风险 我国1981年1月1日修订的《海洋运输货物保险条款》的规定，所谓自然灾害仅指恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水及其他人力不可抗拒的灾害等。 根据英国1982年1月1日制定的《伦敦保险协会货物条款》规定：属于自然灾害性质的风险有雷电、地震或火山爆发、浪击落海以及海水、湖水、河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运箱或贮存处所等。 海上风险 自然灾害之恶劣气候： 恶劣气候也称暴风雨，一般是指海上飓风、大浪引起船舶颠覆、倾斜造成船舶的船体破裂、机器设备的损坏以及船上货物碰损、碰碎、混杂、包装破裂或是被水浸湿、冲走等。 海上风险 雷电 若云和地面之间电位差增大到一定 程度时，就会发生猛烈的放电现象，这就 是雷电。 海洋货物运输保险承保的雷电是指保 险标的在保险的有效期内，因船舶货物被 雷电击中所直接造成的，或者由雷电引起 火灾所造成的损失。 如：雷电击中船上桅杆造成倒塌，压 坏船舱，致使海水浸入，或者因雷电而引 起的火灾等等。 海上风险 海啸 海啸是指由于海底地壳发生变异，有的地方下陷，有的地方上升，引起海洋剧烈震荡而产生巨大波浪，致使货物和船舶受损害或灭失。 海上风险 地震 地震是指由于地壳发生急剧的自然变化，使地面发生振动、坍塌、地陷、地裂等造成船货的直接损失或由此引起的火灾、爆炸、淹没等损失。 海下发生地震的频率更高，海下地震可引起海面波涛汹涌。引起海啸。 火山爆发 是指由于强烈的火山活动，喷发固体、液体以及有毒气体造成的船货损失，海底的火山爆发也会引起海啸，从而导致航行中的船舶以及所在货物受损。 洪水 是指偶然的、意外的大量降水在短时间内汇集河槽而形成的特大径流造成的船货损失。包括山洪爆发、江河泛滥、潮水上岸及倒灌或暴雨积水成灾使海上航行的船舶及货物受浸泡、冲散、冲毁等的损失。 浪击落海 浪击落海通常指存放在舱面上的货物在运输过程中受海浪的剧烈冲击而落海造成的损失。 我国现行海运货物保险条款的基本险条款不保此项风险，这项风险可以通过附加投保舱面险而获得保障。 海水、湖水、河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱或大型海运箱及贮存处所 这一风险指由于海水、湖水和河水进入船舶等运输工具或储存处所造成的保险货物的损失。 意外事故是什么？有哪些？ 指行为人的行为虽然在客观上造成了损害结果，但不是出于行为人的故意或者过失，而是出于不能抗拒或者不能预见的原因引起的。 火灾、爆炸、碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没、出轨、坍塌 CIC：意外事故是指运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等 ICC：除了船舶、驳船的搁浅、触礁、沉没、倾覆、火灾、爆炸等属意外事故外，尚有陆上运输工具的倾覆或出轨也属意外事故的范畴。 火灾 指由于意外、偶然发生的燃烧失去控制，蔓延扩大而造成的船舶和货物的损失。 货物在运输过程中常因下列原因引起火灾： ①由于闪电、雷击引起船、货火灾。 ②货物受海水浸湿温热而致起火。 ③船长、船员在航行中的过失引起火灾。 ④船舶遭遇海难后，在避难港修理，由于工作人员操作不当引起火灾，如电焊引起火灾。 爆炸 物体内部发生急剧的分解或燃烧，迸发出大量气体和热力，致使物体本身及其周围的其他物体遭受猛烈破坏的现象。 如：船舶锅炉爆炸致使货物受损，货物自身因气候温度变化的影响产生化学作用引起爆炸而受损。 搁浅 搁浅指船舶在航行中，由于意外或异常的原因，船底与水下障碍物紧密接触牢牢地被搁住，并且持续一定时间失去进