【zykc201302_b02_4_2_3】配气机构6 二、凸轮与从动件的运动关系 1.ppt

【zykc201302_b02_4_2_3】配气机构6 二、凸轮与从动件的运动关系 1.ppt

  1. 1、本文档共18页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
【zykc201302_b02_4_2_3】配气机构6 二、凸轮与从动件的运动关系 1

单击此处编辑母版标题样式 建议学时:1 凸轮机构特点及运动规律 汽车维修基础 本次任务需要你了解凸轮机构的特点及运动规律 任务描述 通过本任务学习,应能: 1、了解凸轮机构特点; 2、了解凸轮机构运动规律;   学习目标 学习重点: 凸轮机构特点及运动规律 学习难点: 凸轮机构运动规律 学习重难点 * 一、凸轮机构的特点 优点:(1)可使从动件得到各种预期的运动规律。 (2)结构紧凑。 (3)实现停歇运动。 优点:(1)可使从动件得到各种预期的运动规律。 (2)结构紧凑。 (3)实现停歇运动。 动画一 配气机构 任务实施 【ZYKC201302_B02_4_2_3】配气机构 * 二、凸轮与从动件的运动关系 1、凸轮轮廓的组成 (1)、基圆 凸轮理论轮廓上最小向径为半径所画的圆。 w O rmin w rmin O 任务实施 * (2)、偏距e: 从动件导路偏离凸轮回转中心的距离。 w rmin O e 任务实施 * w A B rmin O B C D δt δs h (3)、推程: 从动件尖顶被凸轮轮廓推动,以一定的 运动规律由离回转中心最近位置A到达 最远位置B的过程。 (4)、升程: 从动件在推程中所走过的距离h。 (5)、推程运动角: 与推程相应的凸轮转角δt。 (6)、远休止角: 从动件在最远位置停止不动所对应的凸轮转角δs。 任务实施 * δh δs w A B rmin O B C D δt δs h (7)、回程: 从动件在弹簧力或重力作用下,以一 定的运动规律回到起始位置的过程。 (8)、回程运动角: 与回程相应的凸轮转角δh。 (9)、近休止角: 从动件在最近位置停止不动所对应的凸轮转角δs。 任务实施 * (10)、从动件位移线图: 以纵坐标代表从动件位移s2 ,横坐标代表凸轮转角δ1或t,所画出的位移与转角之间的关系曲线。 上升—停—降—停 从动件位移线图决定于凸轮轮廓曲线的形状。 δh δs w A B rmin O B C D δt δs h t δ1 s2 A B C D h 2p δh δs δt δs A 任务实施 * 2、常用的从动件运动规律 (1)、等速运动规律 从加速度线上可以看出,在从动件运动的始末两点,理论上加速度值由零突变为无穷大,致使从动件受的惯性力也由零变为无穷大。而实际上材料有弹性,加速度和推力不致无穷大,但仍将造成巨大的冲击,这种冲击称为刚性冲击。适用于低速轻载场合。 S d d0 H V d d0 Hw d0 a d ∞ ∞ d0 任务实施 * (2). 等加速等减速运动规律 这种运动规律在推程的始末两点及前半行程与后半行程的交界处,加速度存在有限值的突变,由此产生的惯性力及其冲击作用也是有限的,故称为柔性冲击。适用于中速轻载场合。 S d d0 H V d d0 2Hw d0 a d d0 4Hw2 d0 任务实施 * (3). 余弦加速度运动规律 存在柔性冲击。 适用于中速中载场合。 d0 H 0 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 S d V d 0 1 2 3 4 5 6 7 8 d0 pHw 2d0 0 1 2 3 4 5 6 7 8 a d p2Hw2 2d02 0 1 2 3 4 5 6 0 1 2 3 4 5 6 7 8 d0 任务实施 单击此处编辑母版标题样式

您可能关注的文档

文档评论(0)

wujianz + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档