催化装置两器衬里施工 - 岳阳长岭设备研究所有限公司.doc

催化装置两器衬里施工及运行中存在的问题及对策 何超辉 龚德胜 张卫斌 （岳阳长岭设备研究所有限公司，湖南 岳阳 414012） 摘要：催化裂化装置作为重油轻质化的主要手段，是炼油厂的核心加工装置，而两器衬里的质量直接影响到装置长周期平稳运行。本文重点分析了长岭分公司新建280万吨/年催化裂化装置衬里施工及运行中存在的问题，通过对衬里设计、结构形式、施工等方面进行了系统分析，强调了衬里施工过程中应注意的事项，提出了催化装置衬里常见问题的解决方法。 关键词：催化裂化装置 衬里 问题 对策 1、前言 随着国内催化裂化工艺的日益成熟完善，催化装置检修周期不断的延长，追求装置长周期运行已成为各炼油厂普遍的目标。目前催化装置运行通常以3年为1周期，部分炼厂催化装置运行周期延长至4年，长周期的装置运行，对设备的安全提出了更高的要求。衬里作为再生器的重要部分，其运行的好坏也将直接影响到装置的长周期运行。近年来，由于常减压装置的减压深拔，使得重油催化装置的原料更重，导致再生温度提高，再生器内及其主要斜管衬里破坏也日趋严重。每次装置检修都要投入大量的人力、财力修补这些损坏的衬里，有时在生产中期，就出现局部外壁过热现象，严重威胁着装置的安全生产。 长岭分公司原油劣质化和油品质量升级改造工程项目中，280万吨/年催化裂化装置是本次扩建项目的核心装置，而催化两器衬里的施工质量的好坏直接影响到整个装置的操作和运行寿命，因此衬里就显得至关重要。 2、催化两器衬里结构特点及设计选用 2.1沉降器 沉降器采用双层龟甲网隔热耐磨衬里，因为无龟甲网单层隔热耐磨衬里易产生裂缝，在运行过程中，沉降器内油气会沿着衬里裂缝渗透到器壁，在冷却过程中结焦，油气结焦体积膨胀，累积到足够的力量就会引起衬里脱落，破坏衬里结构（如在停检清焦时就很容易将单层衬里和油焦一起打下来），而有龟甲网的加强和隔离，就不会出现上述情况，且沉降器操作温度较低，龟甲网结构能很好的适应其操作条件。 2.2再生器 再生器筒体采用150mm厚隔热耐磨单层衬里结构，衬里材料为LC4级，采用LV-150型锚固钉，锚固钉材质为0Cr18Ni9。衬里既有一定的强度和耐磨性，又具有隔热功能，整体性好，在隔热耐磨衬里中掺入钢丝纤维，以增强衬里的抗裂纹性能。 过去惯用的有龟甲网隔热耐磨双层衬里结构和无龟甲网隔热耐磨双层衬里暴露出各自的缺陷：有龟甲网双层衬里结构施工工序多、工期长，安装技术要求严格，龟甲网之间的接头焊接质量不易保证。而且有龟甲网结构实际上是强度、膨胀系数均不相同的层状结构，龟甲网在成型和焊接时存在一定的残余应力，在温度不均匀的地方还会产生热应力，压力不均匀或介质流动状态的变化也会引起层状结构的振动。在应力和振动联合作用下，焊缝容易产生疲劳破坏，导致龟甲网本身变形，致使衬里开裂、脱落。无龟甲网双层结构整体性差，强度、膨胀系数均不相同的层状结构之间容易脱离，目前已经禁止使用[1]。 2.3提升管Y型段 由于提升管Y型段形状特殊，催化剂流速快，并突然转向，此处的衬里极易发生问题。目前大部分采用高强度单层隔热耐磨衬里，支模振捣、整体浇注成型、相贯线处圆滑过渡，且相贯线处锚固钉适当加密的措施。 3、催化两器衬里的施工过程中存在的主要问题及对策 3.1两器衬里的施工过程中存在的主要问题 3.1.1衬里材料不合格 在催化裂化装置衬里原材料检验的过程中我们发现，某生产厂家前后提供的同一种衬里材料结构不同。第三次来料经折、压后发现与前两次来试块相比，其集料差别很大。从照片1、2可以看出，所送试块中的集料是封闭式水洗陶粒，试块中的陶粒分布较均匀，试块断裂时，皆是陶粒本身断裂，而来料试块经折、压后成型面上的陶粒断裂，其余都是陶粒与水泥之间分开。第三次来料材料中的陶粒有50%以上是沉在水下，其中片状页岩较多。 照片1、2 来样试块和所送试块前后对比图 这说明两种试块的衬里料在组成上一致，来料中陶粒偏少、而且陶粒的合格率偏低，这样的衬里料容重偏高，施工完成后会增加设备运行负荷，严重威胁装置安全生产。 3.1.2设备内壁除锈不彻底 在衬里施工前，应参照设计文件及施工方案对需衬里的设备内壁进行除锈，除锈后设备与管线应尽快施衬，除锈应做到金属表面无可见的污垢、无附着不牢的氧化皮，铁锈等附着物。多数设备都存在除锈不彻底或除锈后未及时衬里的情况。这样很容易造成衬里附着不牢，在烘炉或运行中造成局部脱落的现象。 3.1.3龟甲网及保温钉焊接不规范 龟甲网焊接的好坏可直接影响到衬里的质量。龟甲网焊接条件不好、不规范，引起焊接应力过大，受热后膨胀不均匀，使龟甲网与耐磨衬里间互相挤压或分离出现鼓包或裂纹，进而串气超温，并逐渐可能冲刷掉耐磨衬里，引起大面积脱落[2]。 保温钉是直接垂直焊接在器壁上的，顶部焊接端板，龟甲网