船舶与海洋工程概论.pptVIP

4.内河客船 航行于江河湖泊上的客船，一般满载排水量几十至几千吨。 申汉线客轮 船舶类型 5.旅游船 以观光、旅行为目的。排水量差别较大。 船舶类型 （二）货船 以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。主要分为： 1.普通货船；2.散货船；3.集装箱船；4.液货船；5.滚装船；6.载驳货船；7.冷藏货船 。 其中散货船、集装箱船、油船为三大主体系列船型 船舶类型 1.普通货船 俗称为杂货船。杂货，也称为统货，是指机器设备、建材、日用百货等各种物品。专门运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。 杂货船有下列一些特征：载重量不大，总载重量为10000吨- 14000吨左右；一般设有2-3层甲板。杂货船一般都装设有起货设备；一般为低速船。 船舶类型 2.散货船 散货船专用于运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁、木材等散装物资。其数量仅次于油船这种船大都为单甲板，特点是舱口围板高而大，货舱横剖面成棱形，货舱四角的三角形舱柜为压载水舱，可调节吃水和稳性高度。驾驶室和机舱布置在尾部；内底板与舷侧以向上倾斜的边板连接，便于货物向货舱中央集中，甲板下两舷与舱口处有倾斜的顶边舱以限制货物移动；有较多的压载水舱用于压载航行。 三大主体系列船型之一 江南厂七万吨巴拿马型散货船 船舶类型 散货船分类 小灵便型散货船 2-3.5万吨 大灵便型散货船 3.5-5万吨 巴拿马型散货船 6-8万吨 好望角型散货船 10-18万吨 超大型散货船 20万吨以上 发展趋势：双壳化,大型化,快速化,多用途化环保,自动化。 船舶类型 小灵便型　 　在2－2.7万吨之间，可驶入美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222．5米，最大船宽小于23．1米，最大吃水要小于7．925米。 船舶类型 大灵便型　 　在3.5-4万吨之间，吃水较浅，世界上各港口基本都可以停靠。 船舶类型 巴拿马型　 　一般在6－7.5万吨之间，指满载可通过巴拿马运河的最大型散货船，符合船长274.32米、宽 32.30米的通航规定。 船舶类型 好望角型　 　15万吨左右，以运输铁矿石为主，因不能通过巴拿马与苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角故称之好望角型。（因苏伊士运河已放宽吃水限制，该型船现多可满载通过该运河） 船舶类型 PANAMAX型本船型是2003年国际海事组织确定150米以上散货船货舱必须为双舷侧结构后，世界上首批开发出的完全符合各项国际规则最新要求、具有环保船级的PANAMAX型双舷侧散货船 本船设球首、方尾、流线型半平衡舵。全船设连续的上甲板，首楼和6层尾甲板室。全船设7个货舱，货舱舱口盖为侧滚式钢质风雨密舱口盖。 船舶类型 绿色好望角型 “安梅”号轮船长二百八十九米，型宽四十五米，型深二十四点五米，设计吃水十六点五米，航速十五节，是目前中国建造的最大吨位散货船。通过优化设计，将燃油舱位置挪到船体上部的两侧，并采用双层隔离空舱进行加固。这一创新设计，使“安梅”号轮成为一艘满足环保要求的“绿色好望角号”，而且还提高了其装运效率。 船舶类型 2007年９月７日下午，世界最大吨位散货船“博格斯坦”，在五艘全回转拖轮的作用下，缓缓抵靠舟山马迹山矿砂中转码头，创造了亚洲沿海港口接靠散货船吨位最大、进港吃最深、载货量最多的新 纪录。“博格斯坦”轮长 342.08米，宽63.5米，满 载吃水23.04米，载重吨 36.5万吨。 船舶类型 船舶概论 主讲：邬志红 2012.9 目 录 船舶分类与用途 1 船舶几何形状 2 船舶航行性能 3 船体结构 4 船舶舱室设计 5 船舶设备与系统 6 船舶造船工艺 7 第一章 船舶分类与用途 1.1 船舶分类 船舶分为民船（商船）和军船两大类； 民船：按用途分为运输船,工程船，渔船和海洋开发船； 按材料,航区，航态，动力装置和推进器分类 军船：分辅助船和战斗舰艇 极区船；远洋船； 沿海船；海峡船 海船 内河船 港湾船 排水量船；滑行艇；水翼艇； 气垫船；冲翼艇 蒸气机动力装置船；核动力船； 内燃机动力装置船；电力推进船 按动力装置分 按航行状态分 按航区分 按推进器形式分 明轮船；风帆助推船；螺旋桨船；喷水推进船；喷气推进船；平旋推进船 第一章船舶分类和用途 船舶分类 按 力 学 原 理 分 第一章 船舶分类和用途 船舶分类 二、渔业船舶 一、运输船舶 三、工程船舶 四、工作船舶 五、军用船舶 六、特种船舶 船舶用途 第一章 船舶分类和用途 船舶分类 （一）客船 客船是指专门用于运送旅客及其可携带行李和邮件的船舶。对兼运少量货物