水运码头堆场道路监理实施细则(修改版).pdfVIP

*** 施工监理 监理细则 （修改版） 编制 ： 批准 ： 安徽***工程建设监理有限公司 ***监理细则 目 录 一、工程概述………………………………………………01 二、监理人员岗位职责、驻地办管理制度………………06 三、试验监理实施细则……………………………………21 四、测量监理实施细则……………………………………57 五、水工监理实施细则……………………………………64 六、堆场监理实施细则……………………………………69 七、软基处理监理实施细则………………………………72 八、安全监理实施细则……………………………………73 九、相关流程图……………………………………………85 ******工程监理有限公司 ***监理细则 第一节 工程概述 一、项目背景 ***一期工程于2010年12月底开港运营，自2011年7月开始，集装箱吞吐 量每周突破1500TEU，2011年底集装箱年吞吐量已突破5万TEU，预计2012年集 装箱年吞吐量将超过10万TEU，超过一期工程的设计年吞吐量7万TEU。 ***位于合肥市包河区大圩镇迎河村，南淝河右岸，上距当涂路桥约8公里，下 离施口口门约16公里，水路经南淝河、巢湖湖区、裕溪河入长江，后方陆域紧邻市 政繁华大道，地理位置优越，集疏运条件良好。 二期工程紧邻一期工程上下游建设，设计年吞吐量为件杂货59万吨、集装箱 43万TEU，根据运量预测、到港船型分析以及即将实施的合裕线航道改造工程建 设规模，二期工程拟建设4个2000吨级多用途泊位。。 二、项目概况 1、总平面布置 在一期已建3个泊位的基础上，二期工程新建4个泊位，自上而下依次形成 1#～7#连续泊位。1#泊位布置在一期工程上游，码头平台长103.9m，宽20m，5#～ 7#泊位布置在一期工程下游，码头平台长283.9m，宽20m，二期工程码头作业平 台总长387.8米，宽20米。后方陆域占地总面积约48万平方米，第一阶段建设 面积约22.46万平方米，布置有重箱堆场、空箱堆场、件杂货堆场、拆装箱场地、 海关监管区、港区道路及生产生活辅助设施等。 2、装卸工艺 新建的1个件杂货进出口泊位布置在上游，配备1台起重量40t-25m 台架吊 及1台25t-25m 台架吊；水平运输采用牵引平板车进行；件杂货堆场配备起重量 25t的电动轮胎吊；在仓库配备16t和32t，跨距22.5m 的桥式起重机，另配备少 量叉车辅助作业。 新建的3个多用途泊位连续布置在一期泊位下游，每个泊位前方平台配备1 台轨距16m，起重量40t （吊具下），最大外伸距16m 的集装箱岸桥来完成集装箱 装卸船作业；重箱堆场采用起重量40t （吊具下），轨距30m和轨距40m 的轨道式 ******工程监理有限公司 ***监理细则 集装箱场桥 （堆4过5)；集装箱水平运输采用集装箱半挂车；另配备集装箱正面 吊运机进行辅助作业；空箱堆场设备采用空箱堆高机 （堆高6层）。 3、 水工建筑物 二期工程在一期上游续建103.9m，下游续建283.9m，总长387.8m，宽20m。 ① 1#泊位：码头平台采用高桩框架结构形式，排架间距6.4m，每榀排架基 础由4根直径φ1000mm 的钻孔灌注桩构成；上部结构主要由主横梁、前边梁、纵 梁、轨道梁、面板和靠船构件组成，门机轨道梁间距为10.5m和5.5m。为保证码 头结构的整体性，上部结构除面板为叠合板、靠船立柱为预制构件外，其余均为 钢筋砼现浇构件。 ② 5～7#泊位：码头结构除门机轨道梁间距为16m外其余与1#泊位相同。 4、 陆域形成和道路堆场 针对近期建设的整个场区内采用高真空击密法进行地基处理，针对轨道梁条 形基础的结构形式，为减少轨道梁差异沉降提高地基承载力，在