盾构始发掘进施工方案.doc

施工组织设计（专项方案）审批表 版/次： A/0 GYT-B10D2 工程名称 广州市轨道交通五号线 [潭村站~员村站盾构区间]土建工程 合同（预算）造价 1.38亿 编制单位 广东省源天工程公司 编 制 人 刘永生 工程特点或技术难点： 始发掘进方案： 通过始发掘进，对盾构机进行负载调试，解决存在的问题并取得经验数据，为正式掘进做好基础。 1、严格盾构机的推力，避免引起始发架的变形及管片破损。 2、控制盾构机的掘进方向，保证顺利进洞及隧道轴线的控制。 3、加强监测，及时反馈数据，调整掘进参数及注浆参数及数据的收集和分析。 4、加强施工班组的配合及各部门之间的协同作业。 签 名： 年 月 日 审核意见： 签 名： 年 月 日 审批意见： 签 名： 年 月 日 备注：  盾构始发掘进方案 工程名称： 广州市轨道交通五号线 【潭村站～员村站盾构区间】土建工程 地铁里程： YCK18+331.2～20+075.7 施工单位： 广东省源天工程公司 编制单位： 广东省源天工程公司 部 门： 工程技术部 项目总工程师： 编 制 人： 编制日期： 2006年07月12日 目 录 第一章 编制说明 2 一、编制对象 2 二、编制依据 2 第二章 工程概况 3 一、工程概述 3 二、线路平面及纵断面 4 三、工程地质及水文地质 5 四、沿线地面环境及建（构）筑物概况 5 第三章 施工总体计划 5 一、总体部署 5 二、资源配置 5 第四章 隧道初始掘进施工方法及技术措施 7 一、隧道施工工艺流程 7 二、掘进参数控制及掘进模式选择 8 三、初始掘进技术措施 10 四、洞内通风设施与管线的布置 14 五、中粗砂层段掘进措施 14 六、施工测量及沉降控制 15 第五章 质量及工期保证措施 15 一、掘进质量控制 15 二、管片安装质量控制 15 三、监测质量控制 16 四、工期保证措施 16 第六章 安全文明施工 17 二、安全管理内容 17 三、文明施工管理内容 19 第一章 编制说明 一、编制对象 广州市轨道交通五号线〖潭村站～员村站盾构区间〗土建工程，该工程由盾构法隧道工程和矿山法隧道工程（三个联络通道和废水泵房）两个单位工程组成。 本方案为盾构始发阶段的掘进方案。 二、编制依据 本施工方案依据以下文件、规范和相关规定编制。 1、广州市轨道交通五号线〖潭村站～员村站盾构区间〗盾构工程的招标文件及业主提供的相关资料。 2、广州市轨道交通五号线〖潭村站～员村站盾构区间〗盾构工程的投标文件。 3、下列规范和规定 1）国标GB/T19000族标准； 2）《地下铁道施工及验收规范》（GB 50299-1999）； 3）《地铁限界标准》（CJJ96-2003）； 4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）； 5）《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300-88）； 6）《铁路隧道质量评定验收标准》（TBJ417-87）； 7）《广州地铁工程“质量验收标准 (办法)”》； 8）《广州地铁工程测量管理办法》； 9）《广州地铁工程测量技术规定》； 10《地铁工程质量检验评定标准》（车站、隧道结构）； 11）相关国家、部委颁发的其它规范和标准。 第二章 工程概况 一、工程概述 广州市轨道交通五号线〖潭村站～员村站盾构区间〗隧道由两条区间隧道、三座联络通道/泵房设施和4个洞门构成。盾构机从潭村站东端头始发，沿花城大道向东延伸，然后沿着规划花城大道向员村站前行，沿途穿过谭村、广州市第二棉纺厂、员村支线、华南大桥北引桥，最后在规划花城大道与员村二横路交叉口处到达员村站，盾构机吊出。 隧道设计为圆形，采用盾构法施工，两条隧道总长3486.583m。 区间隧道采用两台盾构机进行平行施工，始发场地设在潭村站东端头，两台盾构一前一后（右线先行）从潭村站始发。 根据潭员区间隧道的地质情况及副环拆除的要求，始发段长度确定为90m。即里程为Y（Z）DK18+331.2～Y（Z）DK18+421.2。 本区间始发段的洞身地质基本情况和线路