机车自导向径向转向架轮轨接触特性.PDFVIP

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 １３ ５ Ｖｏｌ．１３ Ｎｏ．５ 　 　 年 月 ２０１３ １０ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｏｃｔ．２０１３ ｐ ｇ ｇ 文章编号： （ ） １６７１１６３７２０１３０５００４７０７ 机车自导向径向转向架轮轨接触特性 毕 鑫，马卫华，王少林，罗世辉 　 （西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，四川 成都　６１００３１） 摘 要：研究了三轴机车径向导向机构工作原理，采用数值仿真的方法分析了机车径向转向架和常 　 规转向架通过缓和曲线时轮轨接触特性。研究结果表明：径向机构能够均衡前后轮对的导向力矩， 改善机车一系悬挂的受力，有利于转向架构架向曲线径向方向摇头；常规转向架导向轮对易发生轮 缘贴靠，产生较大冲角，而径向转向架轮对能够在较大半径下维持较小的冲角，导向轮对发生轮缘 贴靠以后会削弱径向转向架的导向性能；两种转向架轮对的蠕滑力分布规律一致，导向轮对横向蠕 滑力大于纵向蠕滑力，第 轮对纵向蠕滑力大于横向蠕滑力；横向蠕滑力的变化过程表现出强的非 ３ 线性规律，较小的冲角就会产生较大的横向蠕滑力。 关键词：机车工程；径向转向架；动力学分析；曲线通过；轮轨接触；蠕滑力；轮缘接触 中图分类号： 文献标志码： Ｕ２６０．１１ Ａ 　　　 犠犺犲犲犾狉犪犻犾犮狅狀狋犪犮狋犳犲犪狋狌狉犲狊狅犳狊犲犾犳狊狋犲犲狉犻狀 狉犪犱犻犪犾犫狅犻犲犾狅犮狅犿狅狋犻狏犲 犵 犵 ， ， ， ＢＩＸｉｎ ＭＡＷｅｉｈｕａ ＷＡＮＧＳｈａｏｌｉｎ ＬＵＯＳｈｉｈｕｉ （ ， ， ， ， ） ＳｔａｔｅＫｅ ＬａｂｏｒａｔｏｒｏｆＴｒａｃｔｉｏｎＰｏｗｅｒＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｃｈｅｎｄｕ６１００３１ Ｓｉｃｈｕａｎ Ｃｈｉｎａ ｙ ｙ ｇ ｙ ｇ ： 犃犫狊狋狉犪犮狋 Ｔｈｅｗｏｒｋｉｎ ｒｉｎｃｉｌｅｏｆｒａｄｉａｌｓｔｅｅｒｉｎ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｆｏｒｔｈｒｅｅａｘｌｅｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｗａｓ ｇｐ ｐ ｇ ｓｔｕｄｉｅｄ．Ｗｈｅｅｌｒａｉｌｃｏｎｔａｃｔｆｅａｔｕｒｅｓｏｆｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｓｗｉｔｈｒａｄｉａｌｂｏｉｅａｎｄｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌｂｏｉｅ ｇ ｇ ｄｕｒｉｎ ａｓｓｉｎ ｔｒａｎｓｉｔｉｏｎｃｕｒｖｅｗｅｒｅａｎａｌｚｅｄｉｎｄｅｔａｉｌｂ ｕｓｉｎ ｔｈｅｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ． ｇｐ ｇ ｙ ｙ ｇ Ｉｔｉｓｃｏｎｃｌｕｄｅｄｔｈａｔｒａｄｉａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅｃａｎｂａｌａｎｃｅｔｈｅｓｔｅｅｒｉｎ ｔｏｒｕｅｓｂｅｔｗｅ