电动汽车与车联网.PDFVIP

电动汽车与车联网 2016年10月 提纲 一 电动汽车产业发展现状与趋势 二 充电基础设施产业特征及商业模式 三 车联网发展趋势 四 总结 - 2 - 1.电动汽车发展数量 据中汽协统计 ， “十二五”期间 ，我国累计销售电动汽车 （纯电动汽车和插电式混合动力汽车 ） 45.1万辆。2015年电动汽车产销量增长迅速 ，2016年年初回落 ，后期保持平稳增长趋势。 2016年1-9月 ，电动汽车生产30.1万辆 ，销售28.9万辆 ，比上年同期分别增长93.0%和 100.6%。 - 3 - 2.电动汽车鼓励政策 2015年12月的联合国气候变化大会上 ，德国、英国、荷兰、挪威 ，以及美国18个州组成了 “零排放 （ZEV ）”同盟 ，该同盟宣布 ，到2050年联盟内的国家将不允许销售燃油车 ，届时 ， 市场上只能销售零排放的新能源汽车 ，目的是在未来35年减少40%的汽车尾气排放 ，减少对 化石燃料的依赖。  德国参议院通过了一项呼吁2030年禁止销售燃油汽车的倡议书 ；  挪威提出2025年停售汽柴油车；  荷兰在今年4月份也提出将从2025年开始禁止汽油和柴油车的动议 ，并得到国会支持。  2016年10月8 日 ，李克强总理在国务院常务会议指出 ，原则上不再核准新建传统燃油汽车 生产企业。 - 4 - 3.动力电池技术发展展望 国内外主流机构研判 ，2020年锂离子电池技术将实现较大的改进和提升。预计系统能量密度 提高一倍以上 ，价格下降一半以上 ，将有效突破动力电池瓶颈。 美国近年7月提出大幅发展电池技术的目标 ，计划2020年达到比能量500Wh/kg。 单位：单位：Wh/kgWh/kg 6,000 下一代动力电池理论能量密度下一代动力电池理论能量密度 5,000 OO 22 ii LL 4,000