汽车维护------张伟张苏项目一制动系统检查与维护模块五底盘部分.pptVIP

汽 车 维 护 ------张伟 张苏 项目一：制动系统检查与维护 任务一：行车制动操纵机构检查与维护 一、结构 行车制动系统是车辆底盘的重要组成部分，其作用是控制车辆速度或实现停车，将直接影响车辆的行驶安全，其主要构成有：操纵机构、真空助力器、制动总泵、制动分泵、制动液及管路等，如下图所示。 二、功用 行车制动操纵机构用于接受外力（驾驶员踩踏）驱动；真空助力器辅助外力施加；制动总泵将行车制动操纵机构的力转变为液力，并通过制动管路及制动液传递到行车制动分泵，最终由行车制动分泵实施制动。 三、维护的重要性 行车制动操纵机构是驾驶员实施制动以及制动分泵响应制动的关键部件，其主要构成有：制动踏板和真空助力器。在经过一段时间使用后，可能会出现制动响应性能的下降，从而影响行车安全，为了保证安全，必须定期对其进行检查维护。保证正确的制动踏板工作参数以及真空助力器的工作状况，以获得合适的制动力并保证未踩下制动踏板时，制动器不会拖滞。 检查间隔：一般为每10000千米或6个月。 任务二：汽车制动踏板的检查 一、任务准备 ???? 1．设备：整车、工作台、废气抽排装置。 ?????? 2．工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅布、直尺（0～150mm）。 二、实施步骤 步骤1：工具准备 步骤2：车辆防护与预检 四、维护项目 1.检查制动踏板工作状态，有无异常噪声和松旷。 2.测量制动踏板的高度，是否符合标准规定。 3.测量制动踏板自由行程，是否符合标准规定。 4.制动踏板行程余量，是否符合标准规定。 5.检查真空助力器工作状况、真空功能、气密性是否良好。 ????? 在真空功能检查时，当释放踩踏，由于弹簧压缩量大，回位弹力会大于真空吸力，所以实际情况下踏板高度是会产生轻微变化的。 ????? 制动踏板自由行程，对制动反应时间、制动距离都存在一定影响，将直接影响制动的响应性和安全性，所以制动踏板自由行程一定要调至规定范围内。 步骤3：检查制动踏板工作状况 步骤4：检查真空助力器工作状况 ? 步骤5：检查制动踏板余量 步骤6：检查真空助力器真空功能 ?步骤7：检查真空助力器气密性 步骤8：检查制动踏板总高度 步骤9：检查制动踏板自由行程 步骤10：车辆、工具复位 【任务书】 任务三：制动管路检查 一、结构 ????? 制动管路由六根硬管和四根软管组成，如下图所示，为双回路液压管路。六根硬管其中四根的一端直接与总泵连接，另一端有两根与两前轮分泵软管相连，两根与后轮制动软管连接后再分别用两根短硬管与两后轮分泵相连。 二、功用 ????? 制动管路的设计直接影响客车的制动性能.制动管路系统技术的优劣是汽车安全行驶的先决条件,关系到乘客的生命安全,而决定其技术优劣的主要因素在于密封形式的选择 ????? 连接总泵和分泵，为制动液的流通、液力的传动提供管道。 三、维护的重要性 ????? 制动管路是制动器的重要组成部分，若管路损坏、老化会导致制动液泄露，制动器不能工作；当制动管路因吸收空气中的湿气或制动液沸腾吸入大量气体，施加在制动分泵上的液压制动力将下降，从而降低制动效能； 制动管路中存在气体，还会在分泵上产生锈蚀，使密封圈处泄露。 ????? 检查间隔：每20000千米或1年。 任务四：制动管路维修 一、任务准备 ????? 1．设备：整车、工作台、废气抽排装置。 ????? 2．工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、方向盘套、翼子板布、前格栅布、手电筒。 二、实施步骤 ?步骤1：工具准备 步骤2：车辆防护与预检 步骤3：检查发动机舱内制动管路 步骤4：检查车辆底部制动管路 ?步骤5：检查制动软管 步骤6：车辆、工具复位 【任务书】 任务五：驻车制动操纵机构检查 一、结构 ????? 驻车制动系统是车辆制动系统的重要组成部分，其作用是在车辆停放时对后轮进行机械锁定，防止车辆在无人及停驻状态时出现溜车。其主要构成有：驻车制动器操纵机构、驻车制动缆线以及驻车制动器，如下图所示。 二、功用 ????? 驻车制动操纵杆用于接受外力驱动，并通过驻车制动缆线将拉力传递到驻车制动器，最终实施驻车制动。 维护的重要性 ????? 当驻车制动杆行程太长时，有可能产生制动打滑，车辆停驻溜车；当驻车制动杆行程太短时，有可能产生制动拖滞。 ????? 检查间隔：每10000千米或6个月。 任务六：驻车制动操纵机构的维护 内容： 1、驻车制动杆行程的调整 ????? 先松开锁止螺母，然后通过调整螺母调整行程。调整完整后，上紧锁止螺母，如下图所示。 ?2、导致制动指示灯点亮的情况 ????? 当车辆的制动系统发生故障时，如制动液不足时，制动指示灯会点亮；当车辆处于驻车制动状