直升机在消防作战中的使用有三个方向巡逻预警；兵力投送；实施灭火.docVIP

发表在《消防技术产品与信息》2005年1期 高层建筑火灾中开展外部进攻与救援的设想 摘 要 高层建筑火灾是当前扑救难度较大的火灾类型之一，本文对该类型火灾扑救中存在的主要制约因素进行了分析与探讨，在立足当前现有各种成熟技术条件的基础上，提出了开展外部进攻与救援的设想及解决方案。 关键词 高层建筑火灾；进攻；救援；抛射器；吊舱； 前言 随着我国经济建设和城市建设的迅速发展，各类高层建筑在各个城市中不断涌现，数量不断增多。高层建筑具有竖井管道多、可燃物多、层数多、垂直距离长、人员密集、功能复杂等特点，这些特点导致高层建筑在发生火灾时往往火势蔓延迅速，人员疏散困难，灭火人员体力消耗大，火场供给保障困难，给扑救工作带来很大难度，其已成为当前全世界普遍关注的一个重要课题。 实施外部进攻是扑救高层建筑火灾的重要战术措施，众所周知，在扑救高层建筑火灾时，举高消防车辆（登高平台消防车、云梯消防车等）是实施外部灭火和营救作战不可或缺的关键性武器装备，这类车辆的举升高度与装备数量已成为影响和制约扑救高层建筑火灾与实施抢险救援作战的重要因素。 从当前高层建筑火灾扑救实践来看，举高消防车辆在灭火作战中还存在着以下几个方面的问题： 其一，在装备数量上，随着经济建设的发展，各种高层建筑已从大中城市逐步向中小城市发展，而举高消防车辆由于受到价格等因素影响尚不能大量装备到中小城市，不能满足中小城市高层建筑灭火与救援作战的需要； 其二，在作战效能上，举高消防车辆在作战使用中还存在着设备操作复杂、机构运作时间长、营救效率较低等问题，特别是要受到高层建筑周围环境、空间（道路、裙楼等）的制约，这些条件和因素将会严重影响着举高消防车辆的作战使用和性能发挥，使举高消防车辆“进不去”、“靠不上”，造成火场上“作战盲区”的存在； 其三，在作战高度上，消防云梯车高度为60～70米，登高平台车高度为40米，而对于发生在高度为60～70米以上的高层建筑火灾，目前举高消防车辆则显得无能为力； 2 方案设计 基于上述需求进行分析，我们可以利用已经成熟的各种技术，同现有的器材装备结合起来，发展成为高层建筑火灾外部进攻与救援系统。其主要原理是依靠以发射药为动力的抛射技术，征服高层建筑的“高度”这一主要障碍，将灭火装备与救援器材送上高层建筑楼层的任一窗口，通过遥控实现从建筑物外部进攻和救援的目的。 该系统主要由发射部分、吊舱、控制部分等三部分组成。 1 发射部分 发射部分可以由国产某型抛射器为基础改进而成。目前抛射技术已十分成熟，抛射器在许多部队已经装备，在灭火作战中也已广泛使用。抛射器动力源目前有气体、发射药等形式，本系统采用发射药动力源，它与气体动力源相比有以下优势：一是射程更远，气体源抛射器射高射程受气瓶自身重量限制；二是精度更高，发射药动力源抛射器多装有瞄准具，射击精度高，射手培训简单；三是反应迅速，在短时间内可连续发射，而气体源抛射器发射前需充气，如抛射失败需再次充气。 需要改进部分： a) 建议增大发射药装药量，进一步增加射高和射程； b) 采用座钣与脚架样式的支撑结构，进一步稳定和提高射击精度； c) 改进锚弹，在锚弹的绳套处加装定滑轮装置，以利于引绳滑动及解决引绳缠绕问题； d) 增加引绳长度并改进引绳材质，以提高其抗燃性； e) 增加收绳电机。在实际使用中，如果由人力将器材拖上救援窗口，救援高度越高，对人员体力消耗越大，速度也越慢，采用由动力牵引的方式，不但可以提高引绳牵引速度，而且特别适用于那些体弱的待救人员； 2 吊舱 吊舱分为灭火吊舱、救援吊舱等种类，可根据作战任务的需要挂装不同吊舱。 灭火吊舱 灭火吊舱为三棱柱形，下部为水带接口，考虑到作战高度，应采用较小口径水带。吊舱上部为可实现水平和高低方向转动的水枪； 救援吊舱 救援吊舱主要是为待救人员提供必要的防护和救生器材，如防护口罩、防护服、防火斗篷、自救呼吸器、安全头盔以及救生袋等。 3 控制部分 控制部分主要由监视器、摄像头、伺服电机、操作手柄、传感器、电缆以及电源等组成，其中摄像头与水枪固定，与其射向保持同步。 3 作战使用 3．1 灭火作战： 该系统用于高层建筑外部灭火作战时，首先由抛射器将锚弹射向目标窗口，待锚爪可靠地抓卡在窗口上后，启动收绳电机，将灭火吊舱提升至目标窗口。到达窗口后，地面操纵人员可通过摄像头－监视器观察窗口内火势情况，实施火场侦察，在伺服电机的控制下，水枪可实现上下或左右摆动，对准火源实施灭火。在吊舱上加装温度、气体等传感器时，可以实时采集各种火场数据，为指挥员对火场情况的判断以及制定作战方案提供重要的信息保障（图1）。此外，该系统也可用于从高层建筑外部铺设水带。 2 救援作战： 该系统用于救援作战时，可以通过救援吊舱为