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时间窗约束车辆路径问题求解的遗传模拟退火算法
第32卷第6期 测绘科学 VoL32No．6
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2007年11月 Su丌掣ingM8pping Ndn
时间窗约束车辆路径问题求解的遗传模拟退火算法
彭国勇①，吴升①②
(①福州大学福建省空间信息工程研究中心，空间数据挖掘与信息其享教育部重点宴验室，福州350∞2
②中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验窜，北京100101)
【摘要】论文建立了时间窗约束车辆路径问题的数学模型，采用了插入法、遣传算法、模拟退火相结合的启发
式方法求解时间窗约束的车辆路线问题。试验结果表明：模拟退火与遗传算法结台求解时间窗约束的物流配送车
辆路径问题，可以在一定程度上解决遗传算法易“早熟收敛”问题，从而得到较高质量的解。
【关键词】时间窗；车辆路径问题；插入法；遣传算法；模拟退火
【中图分类号】TP311 【文献标识码1A 【文章编号】1009．2307(2007)06-0107_03
如果车辆蹄径I中不存在从客户i到客户j的连接，
1时间窗约束的车辆路径问题及其数学模型
则有：
时间窗约束车辆路径问题(VRPlw，vehjcle删ting
n ^
ProbIeⅢwithh眦win山ws)是简单车辆路径问题(VRP)的
(4)
fo，1，…，K—l}
扩展．主要研究在尽量符合车辆容量，时间窗等约束条件 ∑∑m．m#≤叽V^E
l—OJ；0J≠f
的前提下。以最低的总成本(路程和时间等)满足所有客
V^E{o，l，…，K—1)
户的货物需求。研究VR胛w对企业制订具体的运输路径计 ∑*#(f。+‘+心)≤如
UJ≠l
划具有更为现实的意义。
(5)
l-l时间窗约束的车辆路径问题的定义
‘o=％ (6)
vRPlw可简单描述如下：用于供货的若干辆车从运输
Ef0，l，…，n，i≠， (7)
‘v=^d9，ViJ
中心出发，必须在返回到运输中心前，向处在不同地理位
置、服务时间区间不同的所有客户运送所需的货物或提供 fo，】，…，篁一1)
t=∑∑一(o^一z．)％，V女e
服务。时闸窗是将vR丌W区分于简单VRP问题的一个非
(8)
常莺要的概念，其定义为：时间窗是一个时间段[q，f。]，
是由客户i要求的最早服务时问P．和最晚服务时间f。所确
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