2015智能运输系统检测技术概述-1.pptx

智能运输系统检测技术;课程教学目标及学生应达到的能力;先修课程;课程简介;课程简介;课程大纲;第二部分 智能运输系统主要内容;第三部分 检测技术基础知识;;第四部分 传感器技术基础;;第五部分 无损检测技术;第六部分 智能运输检测技术;第七部分 智能运输检测系统应用案例;参考教材;第一章 主要内容; 一、智能运输系统（ITS）基本概念;ITS特点：;智能的含义;;;; 智能运输系统层次结构;;二、检测技术基本概念;;;;;检测系统结构;;三、智能运输系统发展背景及现状;汽车发展社会化;年 代;机动化已成为社会发展的必然趋势;北京机动车保有量的快速增长与道路的缓慢增长产生矛盾;拥挤的交通;传统的交通管理模式下，机动车的快速增长直接导致了出行速度的急剧降低;发达国家交通死亡人数曲线;事故死亡人数时间曲线;大量的交通事故产生于交通信息的严重缺乏;3.2人类环境可持续化;大量的能源由于交通拥堵而浪费;机动车导致日益加剧的环境污染;3.3 信息技术智能化; 信息和通讯业的飞速发展为智能交通系统的发展提供了有力的技术支撑;;49;50;51;52;53;54;55;56;57;58;59;60;61;62;63;64;65;66;67;68;69;70;71;1995年的有明交叉口有交通诱导屏 （日本，1995年）;73;74;75;76;77;78;79;;81; 11:08分18秒。救援工作正在有序、有效进行。; 2002年5月3日京津塘高速公路发生恶性交通事故，6人死亡，堵车十多公里，共堵车15小时之久。; 在我国智能交通诱导系统还不够健全，路网仍处于刚性化状态，交通拥堵常有发生。要使路网柔性化，ITS还有很长的路要走。 真正的ITS能使人车路一体化，真正柔性化的人车路一体化系统就是安全、便捷、可持续发展的道路交通系统，“理念一通，海阔天空”。只要我们不断努力，我们的理想一定会实现！; 五、智能运输系统体系框架;（2）各国的ITS框架和研究内容 日本ITS研究内容 美国ITS研究内容 欧洲ITS 研究内容 中国ITS 研究内容;(1）ITS体系框架研究步骤;(2）我国ITS用户服务内容 交通管理与规划 （如：交通控制、需求控制、紧急事件管理、交通法规监督与执行等） 出行者信息 （如：出行前、出行中信息服务，个性化信息??务，路径诱导及导航服务等） 车辆安全和辅助驾驶 （如：车辆防撞、安全状况监测、自动车辆驾驶等） 电子收费 紧急事件和安全 （如：紧急情况确认及个人安全、紧急车辆管理等） ;运营管理 （如：公交规划、公交运营管理、特种运输管理、车辆监控等） 综合运输 （如：提供旅客联运服务、货物联运服务、交换客货运信息等） 自动公路;中国ITS服务领域划分与国际 ISO标准对照表;续; 四 智能运输检测技术需求及地位;; ITS中的信息流;五 智能运输中的检测技术发展状况及方向;1. 自动化 检测手段由手工------〉自动;钢轨轨面检测;2. 网络化检测;3. 检测智能化;本章重点