我国特大城交通发展的空间战略研究-中国城网.docVIP

《我国特大城市交通发展的空间战略研究》（专著内容摘要） 孙斌栋等 （华东师范大学中国现代城市研究中心） 摘 要：本研究从上海存在的城市交通问题出发，分析了传统的交通供给和交通需求政策对于缓解交通拥堵的效用；并从上海自身实际、世界大都市的交通发展经验和国内特大城市交通发展策略比较三个方面，阐述空间结构优化对于疏解特大城市交通拥堵的必要性。在理论研究和文献分析的基础上，主要以上海为例进行了一系列实证研究和计量分析，检验城市空间结构对于城市交通的作用机制，尤其是多中心结构和居住－就业均衡对于通勤的影响，挖掘相关规律。最终提出我国特大城市交通疏解的空间模式和空间战略取向。 关键词：城市交通；空间战略；特大城市 研究背景、目的与意义 我国特大城市与大多数发展中国家的大城市一样，面临着中心城交通堵塞、人口密度过高的严重现实问题。尽管开展过多项研究，全市各部门都做出了极大的努力，取得了一定的成绩，但遗憾的是，上述问题依然存在，中心区人口集聚趋势有增无减。伴随着交通拥挤的恶化，有关部门不断推出“排堵保畅”的措施，但都是短期之计，难以解决根本问题。可以说，解决中心城拥挤和交通堵塞问题，政府感到棘手，百姓期望迫切，投资者更加关注。交通拥堵已成为影响千家万户日常出行、制约城市运行效率和城市竞争力提升的重要因素，如何改善特大城市的交通状况，建立一个高效、便捷的城市交通系统，已成为城市政府需要