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外啮合齿轮泵困油现象及解决方法 （河北科技大学，河北石家庄 050000） 摘要：外啮合齿轮泵在现代工业中有着广泛的应用，本文解释了外啮合齿轮泵的工作原理和困油现象的形成原因及其危害，并提出了解决措施．阐述了卸荷槽法及该方法的不足之处，又提出了改变齿形法和采用斜齿轮或人字齿轮的方法，具有一定的研究价值。 关键词：外啮合齿轮泵；困油现象；卸荷槽 0、引言 外啮合齿轮泵是一种常用容积式液压泵，具有结构简单、制造方便、价格低廉、体积小、重量轻、自吸性能好、对油液污染不敏感和工作可靠等优点，在现代工业设备中被广泛应用。外啮合齿轮泵工作时依靠一对相互啮合的齿轮来改变吸油腔与压油腔的密闭容积，从而实现吸油与压油。但是齿轮泵会产生困油现象，困油现象不仅产生瞬间压力冲击，还会引起气蚀，从而导致振动和噪声。本文简单介绍了外啮合齿轮泵工作原理针对困油现象形成的原因，提出有效的解决措施，从而消除或者降低困油现象带来的危害。 1、外啮合齿轮泵工作原理 外啮合齿轮泵主要由主动齿轮、从动齿轮泵体、和组成。外啮合齿轮泵属于液压系统的动力元件，符合动力元件工作原理的一般规律。第一、有密闭的工作容积。外啮合齿轮泵的工作容积由两个相互啮合的齿轮的齿槽、泵体及两端的端盖组成。 第二、有周期性的容积变化。外啮合齿轮泵周期性的容积变化存在于两个相互啮合齿轮的啮合区域，齿轮的啮合线将密闭的容积分为吸油腔和压油腔。两个相互啮合