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ofYunnan
云南农业大学学报Journal AgriculturalUniversity,2015,9 http://xb.ynau.edu.ca
ISSN 53—1044/S
1004—390X;CN
DOI:10.3969/j.issn.1004—390X(S).2015.04.OOl
城镇化对我国私人汽车拥有量影响的实证研究
李秋生1,余佳祥h,江慧珍2
(1.云南农业大学经济管理学院,云南昆明650201;2.江西农业大学经济管理学院,江西南昌330045)
摘要:城镇化建设为我国新型城镇化的推进奠定了基础,我国私人汽车拥有量也随着新型城镇化的发展而迅
速增长。本文选取城镇居民人均可支配收人、城镇人口和城镇居民家庭人均现金消费支出等作为解释变量,
运用Eviews6.0进行计量经济分析。最终得出城镇化对我国私人汽车拥有量有显著影响,其中城镇居民可支
配收入和城镇人口是主要影响因素。根据实证结果对政府部门提出了相关政策建议,认为加强交通基础设施
建设以及交通秩序管理,鼓励使用公共交通工具和提高城镇居民公共福利,才是当前新型城镇化进程中解决
私有汽车拥有量快速增长的有效措施。
关键词:城镇化;私人汽车拥有量;实证研究
中图分类号:C912.81 文献标志码:A 文章编号:1004—390X(2015)04—0001—05
The ofthe ofUrbanizationto
Study Impacts
PrivateCar inChina
HoldingQuantity
LI Huizhen2
Qiushen91,YUJiaxian91,JIANG
ofEconomicsand 650201,China;
(1.College Management,YunnanA刚culturalUniversity,Kunming
ofEconomicsand
Management,JiangxiAgricultural 330045,China)
2.Col|ege University,Nanehang
for
urbanizationconstructionlaidthe thenew of
Abstract:The groundwork type
car increase inChina withthe ofthenew ofurbaniza—
holdingquantity rapidly along developmenttype
tion.Thisselectsurban urban wellas
paper percapitadisposableincome,thepopulation,aspercapi—
ta ofurbanhouseholdsasthe Eviews6.0to
expenditure variable,and
consumption explanatory applies
econometric isconcludedthat hasa influenceon
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