城镇化对我国私人汽车拥有量影响实证研究.pdfVIP

ofYunnan 云南农业大学学报Journal AgriculturalUniversity，2015，9 http：／／xb．ynau．edu．ca ISSN 53—1044／S 1004—390X；CN DOI：10．3969／j．issn．1004—390X(S)．2015．04．OOl 城镇化对我国私人汽车拥有量影响的实证研究 李秋生1，余佳祥h，江慧珍2 (1．云南农业大学经济管理学院，云南昆明650201；2．江西农业大学经济管理学院，江西南昌330045) 摘要：城镇化建设为我国新型城镇化的推进奠定了基础，我国私人汽车拥有量也随着新型城镇化的发展而迅 速增长。本文选取城镇居民人均可支配收人、城镇人口和城镇居民家庭人均现金消费支出等作为解释变量， 运用Eviews6．0进行计量经济分析。最终得出城镇化对我国私人汽车拥有量有显著影响，其中城镇居民可支 配收入和城镇人口是主要影响因素。根据实证结果对政府部门提出了相关政策建议，认为加强交通基础设施 建设以及交通秩序管理，鼓励使用公共交通工具和提高城镇居民公共福利，才是当前新型城镇化进程中解决 私有汽车拥有量快速增长的有效措施。 关键词：城镇化；私人汽车拥有量；实证研究 中图分类号：C912．81 文献标志码：A 文章编号：1004—390X(2015)04—0001—05 The ofthe ofUrbanizationto Study Impacts PrivateCar inChina HoldingQuantity LI Huizhen2 Qiushen91，YUJiaxian91，JIANG ofEconomicsand 650201，China； (1．College Management，YunnanA刚culturalUniversity，Kunming ofEconomicsand Management，JiangxiAgricultural 330045，China) 2．Col|ege University，Nanehang for urbanizationconstructionlaidthe thenew of Abstract：The groundwork type car increase inChina withthe ofthenew ofurbaniza— holdingquantity rapidly along developmenttype tion．Thisselectsurban urban wellas paper percapitadisposableincome，thepopulation，aspercapi— ta ofurbanhouseholdsasthe Eviews6．0to expenditure variable，and consumption explanatory applies econometric isconcludedthat hasa influenceon