新镇发展与规划.ppt

新市鎮的發展 新市鎮發展過程 新市鎮規劃個案分析 – 將軍澳 基本概念： 發展一個自給自足的社區，提供各種社區和基礎設施，以滿足人口的基本需要。 起源 第二次世界大戰後，特別於五、六十年代起香港人口迅速增長。 透過把人口從過分擠迫的市區遷往非核心區，以改善生活環境。 1953年石硤尾大火，導致53,000居民無家可歸，政府着手發展位於市區邊緣的荃灣為新市鎮。 自70年代初期推行10年建屋計劃，發展位於新界地區的沙田及屯門新市鎮。 第一代新市鎮 荃灣 屯門 沙田 起源 墟鎮及鄉村的擴展 提供足夠工業用地並增加就業機會 大埔 粉嶺 / 上水 元朗 自給自足及均衡發展 鄉郊地區的高密度發展 提供工業用地和就業機會 起源 將軍澳/天水圍 舒緩房屋需求 北大嶼山 配合新機場發展 將軍澳 天水圍 東涌 均衡發展 完善的對外交通設施 特色的規劃概念和城市設計 下一代新市鎮 洪水橋, 古洞北及粉嶺北 下一代新市鎮的特色 可持續發展 (例如: 環保交通工具,減少道路帶來的影響) 以人為本的居住環境 (例如: 綠化的地帶及行人網絡) 保護自然環境和文物 (例如: 保育天然環境及加強保護文化古蹟) 設計多樣化 (例如: 地標建築, 社區身份) 新市鎮發展過程 新市鎮發展過程 新市鎮規劃個案分析 –將軍澳 * * 「關心社區」講座 新市鎮規劃與公共房屋發展 新市鎮發展與規劃 講者:曾炤基先生 城市規劃師 新市鎮發展與規劃 新市鎮的發展 第一代新市鎮 1983 1988 2002 圖片來源:拓展署 1978 1997 2002 第一代新市鎮 1960 1973 2002 第一代新市鎮 第二代新市鎮 1960 1988 2002 第二代新市鎮 1983 1988 2002 第二代新市鎮 1978 1995 2000 第二代新市鎮 第一代和第二代新市鎮的特色 第三代新市鎮 1977 1988 2002 第三代新市鎮 Old Day 1992 2002 第三代新市鎮 1992 1996 2002 第三代新市鎮 第三代新市鎮的特色 進行規劃及可行性研究 制定分區計劃大綱圖 分期進行工程 將軍澳分區計劃大綱圖 位置 新市鎮規劃個案分析 –將軍澳 香港第七個新市鎮,位於新界以南,佔地約 1,730公頃。 政府於1982批準將軍澳新市鎮的發展計劃。 現時人口約270,000 。 新市鎮規劃個案分析 –將軍澳 規劃概念 均衡的土地用途 以鐵路作基礎的發展 鼓勵城市設計及提升生活環境質素 完善的交通設施 新市鎮規劃個案分析 –將軍澳 均衡的土地用途 計劃中居住於公營及私營房屋的比例約為6:4。 區內多樣化的經濟 活動 (例如工業、商業/研究、服務性行業)。 足夠的社區及康樂設施。 新市鎮規劃個案分析 –將軍澳 以鐵路作基礎的發展 地鐵沿線的高密度發展。 地鐵站上蓋採用綜合的建築設計(例如:調景嶺站，將軍澳站,坑口站) 。 單車徑及架空行人通道連接地鐵站。 新市鎮規劃個案分析 –將軍澳 鼓勵城市設計及提升生活環境質素 連貫的休憩用地及 　通風廊系統 新市鎮規劃個案分析 –將軍澳 鼓勵城市設計及提升生活環境質素 以十字型的軸心設計市中心 (東西走向的商業軸心連接南北走向的社區設施及休憩用地軸心) 梯級式的建築物高度輪廓由市中心至將軍澳灣 新市鎮規劃個案分析 –將軍澳 完善的交通設施 與區外連接的主要通道包括寶琳路、將軍澳隧道及建議中的西岸公路。 將軍澳地鐵支線。 新市鎮規劃個案分析 –將軍澳 完善的交通設施 連貫的行人道網絡及架空的行人過路系統。 完善的單車徑系統及單車泊位設施。