第13讲-1调速回路.pptVIP

第一节 调速回路 节流调速回路 容积调速回路 容积节流调速回路 一、调速方法 按流量控制阀安放位置的不同分： 进油路上——进油节流调速回路 回油路上——回油节流调速回路 旁油路上——旁路节流调速回路 节流调速回路 调速方式：由调节AT调速，由以上三式得： 调速回路的调速特性 进、回油节流调速回路的不同之处： 回油节流调速回路回油腔有一定背压，故液压缸能承受负值负载（与活塞运动方向相同的负载），且运动速度比较平稳。 进油节流调速回路容易实现压力控制。工作部件运动碰到死挡铁后，液压缸进油腔压力上升至溢流阀调定压力，压力继电器发出信号，可控制下一步动作。 回油节流调速回路中，停车后启动冲击大。 为了提高回路的综合性能，一般采用进油节流调速回路，并在回油路上加背压阀。 低速段，先将马达排量调至最大，由大到小调节泵的排量，为恒转矩调节。（相当于变量泵＋定量马达） 高速段，泵为最大排量，由大到小调节马达的排量，恒功率调节。（相当于定量泵＋变量马达） 用压力补偿型变量泵供油，用节流阀或调速阀改变进入或流出液压缸的流量，实现执行元件的速度调节。 回路无溢流损失，效率较高，速度稳定性比容积调速回路好。 按变量泵和流量阀分为： 限压式变量泵与调