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燃气输配 侯根富 福建工程学院 第4章 城市燃气管网系统 §4－1城市燃气管网系统的分类及选择 §4－2城市燃气管道的布线 §4－4建筑燃气供应系统 §4－1城市燃气管网系统的分类及选择 一、燃气管道的分类 燃气管道可以根据用途、敷设方式和输气压力分类。 （一）、根据用途分类 1 长距离输气管道 2 城市燃气管道 分配管道；用户引入管；室内燃气管道 3 工业企业燃气管道 工厂引入管和厂区燃气管道、车间燃气管道、炉前燃气管道 (二) 、根据敷设方式分类 1 地下燃气管道： 城市里的燃气管道均采用地下敷设 地下燃气管道宜沿城市道路、人行便道敷设、或敷设在绿化地带内 2 架空燃气管道 (三)、根据输气压力分类 见城镇燃气设计规范（GB50028-2006) 中华人民共和国国家标准 城镇燃气设计规范 Code for design of city gas engineering GB 50028—— 2006 国家标准《城镇燃气设计规范》修订组 2006年11月1日实施 二、 城市燃气管网系统及选择 （一）、城市燃气输配系统的构成 1、低压、中压以及高压等不同压力的燃气管网； 2、加压计量调压设施：城市燃气分配站或压送机站、调压计量站或区域调压站、楼栋调压器等设施 ； 3、储配站：加压储存 、液化储存 、地下储气 库、低压储气柜 及代用气源厂； 4、计算机控制与调度中心； 5、维护管理中心。 (二) 、城市燃气管网系统 城市输配系统的主要部分是燃气管网，根据所采用的管网压力级制不同可分为： 1、一级系统 低压一级 中压一级 2、两级系统：中、低压两级；高、中压两级 3、三级系统 4、多级系统：低压、中压B\A、高压B\A (三) 采用不同压力级制的原因 1、管网采用不同的压力级制比较经济； 2、各类用户所需要的燃气压力不同； 3、安全：未改建的老区和建筑物密集街道不宜敷设压力较高的管道。 (四) 、燃气管网系统的选择 无论是旧有的城市，还是新建的城市，在选择燃气管网系统时，应考虑到许多因素，其中最主要的有： （1） 气源情况：燃气的性质，是人工燃气、天然气、还是液化石油气；供气量和供气压力；燃气的含湿量和露点；气源的发展或更换气源的规划； （2） 城市规划、远景规划情况、街区和道路的现状和规划、建筑特点、人口密度、居民用户的分布情况； （3） 原有的城市燃气供应设施情况； （4）用户情况及用户对燃气压力的要求； （5） 城市地理地形条件和地下管线、地下建筑物的分布情况； （6） 储气及调压方式。 设计城市燃气管网系统时，应全面考虑上述诸因素进行综合，从而提出数个方案作技术经济计算，选用经济合理的最佳方案。方案的比较必须在技术指标和工作可靠性相同的基础上进行。 举例 例（一）低压—中压A两级管网系统 城市：三个区 气源：天然气 储气：末端储气 城市燃气分配站：2个（东、西） 中压管网：1个环， 有9个区域调压站：向低压管网供气（民用、公建、小工业） 3个专用调压站：工业用户 低压管网：3个环网 a．主干管是环网，次要管道可以是枝状 b.一片环网至少2个调压站 c.不同压力等级管网间要有几个调压站 d.两个调压站之间主管道宜取相同管径 e.目的：可靠性 f.布线方式： 沿大街小巷布置密集的低压环网——城市的老区 主要街道的干管成环，其他为枝状——城市的新建区 调压站 a.作用：降压、稳压 b. 区域调压站作用半径：供气点到零点的平均直线距离 c. 区域调压站在供气区的中心，地上单独建筑物。 阀门： a.低压一般不设阀门 b.中压以上设阀门：分段阀门；分支阀门；调压站进、出口；穿跨越两端。 原则：非常必要的地方。 例（二）低压—中压B两级管网系统 （二）低压—中压B两级管网系统 气源：人工燃气 储气：低压储气罐，3个——对置、分散罐站 燃气流向： 用气低峰时： 低压罐 对置低压罐 气源厂——压缩机—中压 低压 高峰： 气源厂、低压罐→压缩机 中压—低压 对置低压罐—压缩机 例（三）三级管网系统 例（四）多级管网系统 §4－2城市燃气管道的布线 （一）城市燃气管道的布线原则 1.布线依据 （1）