碳纤维复合材料缺陷的涡流脉冲热成像检测研究.pptVIP

中国石油大学(华东) * * 海洋油气装备与安全技术研究中心 Centre for Offshore Engineering and Safety Technology 碳纤维复合材料缺陷的涡流脉冲热成像检测研究 学 号: 学科专业: 安全科学与工程 姓 名: 宫旭梅 指导老师: 徐长航 副教授 中国石油大学(华东) 1 选题依据 3 研究目标、研究内容和拟解决的关键问题 4. 拟采取的研究方法、技术路线及可行性分析 5. 课题的创新性 6. 年度研究计划及预期的研究成果 2 国内外研究现状 中国石油大学(华东) 研究背景 随着科学技术的迅速发展，传统材料因其性能单一而不能满足需要，复合材料因此得到了广泛应用。碳纤维增强塑料（ CFRP）是一种先进的复合材料，由于其具有比强度高、比刚度高和可设计性强等优点，在航空航天飞行器制造领域的应用很多。CFRP构件的制造工艺较为复杂，质量难以控制，因此需要对由该材料构成的可靠性要求高的风轮机叶片、飞行器结构件等进行无损检测。 目前，对复合材料进行无损检测应用最广泛的方法是超声检测，可检测材料内部缺陷。但该方法也存在需要耦合剂、污染被测材料表面，对浅表层缺陷检测灵敏度低、在复合材料中超声信号衰减迅速的缺点。其他无损检测方法诸如X射线，声发射，涡流和微波也被用于检测复合材料，但也各有局限性，比如安全问题，操作复杂性、检测范围、是否可视化等。因此，探究一种可准确、高效、操作简便的复合材料损伤检测方法十分必要。 中国石油大学(华东) 研究背景 红外检测优势 非接触 反应快 操作简单 检测距离灵活 测量范围广 表面及下表面缺陷 直观可靠 后期分析 应用广泛 中国石油大学(华东) 研究背景 涡流热成像检测技术 （1）与超声热成像相比较，它是一种非接触检测方法。 （2）光学激励只能在物体表面施加热量，加热效率受表面状况影响，而涡流加热技术不受表面状况影响。 （3）涡流加热可直接加热物体内部，热波透入深度更大，因此检测深度更大，且检测结果直观性高。 （4）表面缺陷可以直接影响涡流场的分布，导致缺陷部位的热量不平衡，因此对表面微缺陷的检测效果更好。 中国石油大学(华东) 1 选题依据 3 研究目标、研究内容和拟解决的关键问题 4. 拟采取的研究方法、技术路线及可行性分析 5. 课题的创新性 6. 年度研究计划及预期的研究成果 2 国内外研究现状 中国石油大学(华东) 国外研究现状 科研机构 研究对象 主要研究内容 德国无损检测研究院 涡轮叶片 裂纹 英国纽卡斯尔大学 金属材料 裂纹，腐蚀； 裂纹，撞击，分层； 碳纤维复合材料 奥地利莱奥本大学 铁磁性材料 半解析模型 加拿大拉瓦勒大学 铝合金蜂窝结构 缺陷检测 德国斯图加特大学 金属材料 锁相热成像，内部缺陷 其它 金属焊接，亚表面，涂层 裂纹，气泡，腐蚀气泡，撞击 纤维断裂 其他导电材料 图像处理以平面处理为主，缺乏深度等信息 涉及多种导电材料 包含多种缺陷 检测有效果但不太理想，难以实际应用 有待提取高级信息 线圈以方形线圈为主，检测范围受限 中国石油大学(华东) 国内对涡流热成像技术的研究基本处于起步阶段。 南京航空航天大学 CFPR中的分层缺陷进行了检测，深度1 mm 国防科学技术大学 理论和仿真研究； 钢结构腐蚀； 碳纤维撞击缺陷定量 四川大学 金属试件边缘区域裂纹 军械工程学院 提升小波阈值去噪方法 中国石油大学 腐蚀裂纹与金属多缺陷检测 中国石油大学(华东) 腐蚀气泡 复合材料 裂纹通孔 腐蚀裂纹 中国石油大学(华东) 1 选题依据 3 研究目标、研究内容和拟解决的关键问题 4. 拟采取的研究方法、技术路线及可行性分析 5. 课题的创新性 6. 年度研究计划及预期的研究成果 2 国内外研究现状 中国石油大学(华东) 研究目标 1.以复合材料分层缺陷及撞击缺陷为研究对象，通过理论分析及数值模拟研究两种缺陷对复合材料上涡流场分布及热传导的影响机制，得到涡流脉冲热成像检测复合材料缺陷损伤的理论依据； 2.开展基于涡流脉冲热成像的检测实验，定性检测复合材料上分层及撞击缺陷，并通过图像处理技术增强缺陷信息； 3. 利用深度学习等图像处理方法，实现缺陷的尺寸与深度反演； 4 .开展与其他激励方式热成像检测技术对比实验研究，评估涡流脉冲热成像检测技术的优越性,最终形成综合的针对于复合材料缺陷损伤的涡流脉冲热成像检测技术 3.1 研究目标 中国石油大学(华东) 3.2 研究内容 1 数值模拟研究 使用COMSOL软件仿真模拟感应加热过程，建立尺寸、深度各不相同的分层缺陷模型及不同能量的撞击缺陷模型，得到多组实验结果，一方