汽车电子静电放电测试方法-山东科学.PDF

第２３卷　第３期 山 东 科 学 Ｖｏｌ．２３　Ｎｏ．３ ２０１０年６月 ＳＨＡＮＤＯＮＧＳＣＩＥＮＣＥ Ｊｕｎ．２０１０ 文章编号：１００２４０２６（２０１０）０３００８１０３ 汽车电子静电放电测试方法 李明强，庄汝科，王冬雪，王知学，成巍 （山东省科学院自动化研究所，山东省汽车电子重点实验室，山东 济南２５００１４） 摘要：本文根据ＩＳＯ１０６０５第二版标准的要求，介绍了汽车电控单元静电放电测试中应用的测试设备、测试方 法及其防静电设计的部分手段。 关键词：汽车电子；汽车电控单元；静电放电 中图分类号：ＴＰ３０６　　　文献标识码：Ｂ 　　汽车电控单元的防静电能力涉及到用户的财产和生命安全，因此对汽车电子产品的可靠性要求要远远 高于普通工业产品。静电放电测试是电磁兼容测试最重要的试验之一，人体产生的静电放电是汽车电子的 ［１］ 一个主要干扰源 。静电放电抗扰度试验是模拟在干燥的环境下，通过摩擦带电的人体在存储、使用和维 ［２］ 修期间对汽车电控单元产生的放电，来验证汽车电控单元的耐静电能力 。与旧版标准相比，ＩＳＯ１０６０５新 版标准对汽车电控单元测试更加严格，增加了放电电阻为３３０ 的两个阻容放电网络，要求汽车电控单元在 Ω 供电模式下进行直接放电、间接放电和空气放电测试，在非供电状态下进行直接放电和空气放电测试。 １　测试用到的主要设备 该测试要求环境温度范围２５±１０℃，相对湿度范围２０％～６０％，最佳测试条件为温度２０℃和相对湿度 ３０％。推荐在屏蔽室中进行测试，用到的主要设备有车载蓄电池、静电放电设备和静电放电测试桌，屏蔽室 用来隔离外界电磁信号进入室内，同时也阻断室内的电磁辐射向外界扩散。 静电放电设备由静电放电发生器、放电端子和阻容放电网络组成。静电放电设备用来模拟人体的静电 放电，其基本电路如图１所示。由于部分汽车厂商的测试标准要求静电放电的电压为 ±３０ｋＶ，高于ＩＳＯ １０６０５中规定的±２５ｋＶ，因此要求静电放电发生器的放电电压范围必须满足－３０～＋３０ｋＶ。 图１　基本电路 静电放电端子分为接触放电端子和空气放电端子，接触放电端子的终端呈锋尖状，空气放电端子的终 端呈弧状见图２。 汽车电控单元静电放电测试要求 １５０ｐＦ／３３０ 、３３０ｐＦ／３３０ 、１５０ｐＦ／２０００ 和３３０ｐＦ／２０００ 共４ Ω Ω Ω Ω 收稿日期：２０１００３２５ 基金项目：山东省重大科技专项（２００７ＺＨＺＸ１０５０３） 作者简介：李明强（１９８０－），男，助理研究员，主要从事汽车电子设计开发。Ｅｍａｉｌ：ｍｉｎｇｑｉａｎｇｌｉ＠１６３．ｃｏｍ ８２ 山　东　科　学　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０１０年 种阻容放电网络。１５０ｐＦ／３３０ 和３３０ｐＦ／３３０ 在５ｋＶ时的电流特征如图３所示，１５０ｐＦ／２０００ 和 Ω Ω Ω ３３０ｐＦ／２０００ 在５ｋＶ时的电流特征如图４所示。 Ω 图３　阻容网络１５０ｐＦ／３３０ 和 Ω 图２　放电端子 ３３０ｐＦ／３３０ 在５ｋＶ时的电流特征图