旅客列车车——地宽带互联的流量管理.pdfVIP

第 25卷第 7期 系统仿真学报◎ Vb1．25No．7 2013年 7月 JournalofSystem Simulation Ju1．，2013 旅客列车车一地宽带互联的流量管理 蒋新华 ，一，朱铨 ，-，谢宝树 ，邹复民 (1．中南大学信息科学与工程学院，长沙 410075；2．福建工程学院下一代互联网应用技术研究中心，福州 350108) 摘要：为支持旅客列车车．地宽带互联更为有效的流量管理 ，提曲7一种基于 ON~OFF模型的 lnternet流量模型，并设计7相应的流量管理策略和顽取访问算法。首先论证了旅客列车车．地宽 带互联系统中用户会话请求的到达过程为泊松过程，然后通过系列仿真实验模拟了车．地宽带互联 的流量分布，并构建实验床采集实测流量进行验证，结果表明基于泊松到达过程的流量模型能较 好地反映车一地宽带互联的流量特性，并较好地服从 InvGaussian分布。然后进一步引入了预取策 略，大幅碓低了车一地宽带互联系统的昔求拒绝率和流量损失，提高7系统的吞吐率。 关键词：车一地宽带互联；流量建模；自相似；预取 中图分类号：TP393．03 文献标识码：A 文章编号：1004—731Xf2013107．1696．08 Traffi cManagementforBroadbandTrain-GroundInternetworking JIANGXin—hua，一，ZHUQuan，一，XIEBao—shu，ZOUFu—min (1．SchoolofInformationScienceandEngineering，Central-SouthUniversity,Changsha410075，China； 2．ResearchCenterforNext—GenerationInternetTechApps，FujianUniversiytofTechnology,Fuzhou350014，China) Abstract：InordertoachievemoreeffectiveanalysisandmanagementforthetrafficofBroadband Train-GroundInternetworking(BTGI)，anInternettrafficmodelwasproposedbasedontheON~OFF model,andthenthetrafficmanagementstrategyandalgorithmsweredesignedbasedontheprefetching andcachingmechanism．Firstly,thearrivalprocessoftheusers’sessionrequestswasanalyzedandthenit wassimulatedindepthtoinvestigatethedisrtibutionofonboardInternettra C．Experimentaltestsand simulatingandparameterfittingresultsshow thatthePoisson。basedtra伍CmodelCallreflecttheonboard lntemettraffic．anditiSfoundedthatthisIntemettrafficobeystheInvGaussiandistributionmostly．At last，theprefetchingmechanism wasintroducedtoprefetchthepacketsandcachethem in localbuffer． Thesimulationresultsshow thatthertansmissionperofrmanceofBTGIiSimp