空分工艺流程描述.docVIP

2 工艺流程 2工艺流程总体概述 2.1空气过滤及压缩 来自大气中的空气经自洁式过滤器S01101，将空气中大于1μm的尘埃和机械杂质清除后，送离心式空气压缩机K01101，自洁式空气过滤器采用PLC控制，带自动反吹系统，反吹系统有时间、压差、时间和压差三种控制程序。 流量约168000Nm3/h、常温常压的空气在由电机驱动的单轴离心式空气压缩机K01101中，经四级压缩，压力被提升到0.632MPa（A）。温度＜105℃后进入空气预冷系统。空气流量由空压机入口导叶B011101的开度来调节，空压机K01101采用3组内置段间冷却器冷却压缩空气；并在末级出口还设有一放空阀BV011121，在开车、停车期间，部分空气将由BV011121放空，以防止压缩机喘振。 润滑油系统：空压机和增压机共用一个润滑油站T011101，油系统包括润滑油系统、事故油系统（2个高位油箱和4个蓄能器，空压机组和增压机组各1个高位油箱，2个蓄能器）。润滑油主要对机组各轴承起润滑、冷却及清洗杂质等作用。 油箱内的润滑油经润滑油泵加压后后送入润滑油冷却器E-011101A/B中冷却，经温度调节阀控制好油温后进入润滑油过滤器S-011101A/B，过滤掉油中杂质后进入润滑油总管，然后送到各润滑点经机组润滑后返回油箱；润滑油泵出口有一总管压力调节阀，用于调节润滑油过滤器S-011101A/B出口总管油压。 该油路同时为增压机提供润滑油，在空压机供油总管和增压机供油总管上分别设置有蓄能器和高位油箱。以保证在主、辅油泵出现故障情况下向空压机、增压机供油，保证压缩机组的安全。 2.2空气预冷系统 经空压机压缩后的压力为0.632MPa（A）pa，温度为40℃的净化空气送入仪表空气缓冲罐T01701，经减压后送仪表空气总管和工厂空气总管。从增压机的二段出口抽取流量约34900 Nm3/h，压力为2.87Mpa，温度为40℃的净化空气送入透平膨胀机MT01401A/B进行增压膨胀制冷；出膨胀机的0.59Mpa，-173℃的冷空气与来自低压板式换热器的低温空气一同进入下塔C01501。增压机末端出口流量约62000 Nm3/h，压力为7.36Mpa，温度为40℃的高压空气直接进入高压板式换热器E01501A/B/C，与来自冷箱的冷物流换热后，经V015015阀节流降温至-163℃后送入下塔C01501。 纯化系统由两台吸附器R01301A/R01301B、蒸汽加热器E0301、电加热器E01302等组成；其中R01301A/R01301B属卧式筒型三层床径向流吸附器，底层和顶层装填的是Φ3～5mm氧化铝球，装填量为14.185t/台，目的在于除去空气当中的水分；中层装填的是13X-APG分子筛, 装填量为51.8t/台，目的在于除去空气当中的CO2、C2H2及其他碳氢化合物。 蒸汽加热器E01301属管板式换热器，用于正常操作期间纯化器的再生，它采用1.0MPa、200℃的低压蒸汽将来自冷箱0.1MPa、14℃的污氮气加热到165℃后作为再生气体，低压蒸汽的量由V013051(TIC013008)控制，再生污氮气量由V013026(FIC-013001)控制在39000Nm3/h左右。一般情况下，1248KW的电加热器E01302只用于原始开车分子筛高温活化、长期停车后开车分子筛活化和吸附器带水时的特殊再生，但在系统蒸汽中断或蒸汽加热器出现故障时，也可以用电加热器E01302对分子筛纯化器进行再生。在此阶段污氮可加热到230℃。 2.4空气液化及精馏 纯化系统出口的合格空气在低压主换热器E0502A/B/C/D中，被从精馏塔下塔C01501顶部来的压力氮气和精馏塔上塔C01502上部来的污氮气对流换热后冷却到-168℃左右，温度检测点是TI-01501，低压板式换热器的热端温差可以通过V015121A/B/C/D（HIC015121 A/B/C/D）进行调节，出低压板式换热器处于临界状态的空气送入精馏塔下塔C01501底部进行精馏分离。 增压机的二段出口抽取流量约34900 Nm3/h，压力为2.87Mpa，温度为40℃的净化空气经透平膨胀机膨胀做功后，出膨胀机的0.59Mpa，-173℃的冷空气与来自低压板式换热器的低温空气一同进入下塔C01501。增压机末端出口流量约62000 Nm3/h，7.36Mpa，40℃的高压空气直接进入高压板式换热器E01501A/B/C，与来自冷箱的高压液氧、高压液氮、低压氮气及部分污氮气对流换热后，经V015015阀节流降温至-163℃，0.6MPa后送也入下塔C01501。 在下塔C01501中，空气被初步分离成氮气和富氧液空，氮气沿下塔C01501塔体上升，氧量约为36%，流量约72384 Nm3/h ，0.59MPa，-173℃的