桥梁 模板设计.docVIP

中国中铁四局长堤路二标项目经理 (K9+287跨河桥下构模板备置及检算) 一 、设计依据: 1、图号: 2、GB50017-2003《钢结构设计规范》、GB50011-2001《建筑抗震设计规范》 3、《JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范》。 4、《路桥施工计算手册》。 5、《材料力学》, 《工程力学》等其它相关规范手册。 二、模板配备 1、模板配置表如下 序号 名称 数量（套） 总重量（吨） 模板平面方 kg/m2 备注 1 1.2m*2m墩柱模板 9 6.759 7.54 99.6 以18米计 2 1.2m*1m墩柱模板 3 1.281 3.77 113.3 以3米计 2 K9+287跨河桥桩系梁模板 1 4.65 42.336 109.8 四柱三系 3 K9+287跨河桥盖梁模板 1 10.485 101.1 103.7 四个半柱 合计 　 　 23.175 　 　 　 2、盖梁模板如下图 3、盖梁模板设计参数 抗震调整系数γRE: 0.75 热轧普通槽钢: [40b 钢材牌号: Q235 钢材强度折减系数: 1.00 腹板厚度: tw = 12.50 cm 毛截面面积: A = 83.07cm2 截面惯性矩: Ix = 18644.40cm4 半截面面积矩: Sx = 564.40cm3 回转半径: ix = 15.00cm iy = 2.78cmh 截面模量: Wx = 932.20cm3 Wymin = 82.60cm3 截面模量折减系数: 0.95 净截面模量: Wnx = 885.59cm3 Wnymin = 78.47cm3 受压翼缘自由长度: l1 = 2.00m 截面塑性发展系数: γx = 1.05 、γy = 1.20 结构验算说明 在盖梁的施工过程中盖梁支撑体系采用在墩身横穿钢棒，然后在钢棒上利用[40b槽钢支设模板进行施工。 单个盖梁计算荷载的砼重量 G1=（18.42-1.48×1.4×2）×26.4=376.89KN 单个盖梁内的钢筋重量为 G2=68.5KN 模板重量为 G3=24.9KN 本计算考虑在砼施工时的振捣冲击系数为1.1 故，计算均布荷载为 q=(759.5+75.1+24.9)×1.1/11.2=84.42 KN/m 对结构受力进行分析计算： 结构受力图如图（一） 三、最大砼侧压力计算 F1=0.22γct0β1β2V1/2=0.22×26.4×8×1.2×1.15×21/2=88.4KN/m2 混凝土的初凝时间t0为8h，浇注速度V为2m/h，混凝土的比重取26.4KN/m3。因是一次浇筑，每次按1.4米计算，截面积27.63m2 F2=γCh=26.4×1.4=36.96KN/㎡ 两者比较取侧压力为88.4 KN/m2。其他动载为施工荷载，按照常规取5。 F=36.96×1.2+5×1.4=51.35KN/㎡ 盖梁侧模设计图 侧模板验算 1、面板验算 ： 因面板横肋[8#为通长，而纵肋为δ6mm钢板在纵肋处断开焊接，主要起到将纵肋联接成为整体受力的作用，考虑纵肋为主受力结构，不再考虑横肋的受力。面板纵肋长宽比大于3，受力结构按照单向板考虑。截取10mm宽面板按简支梁进行验算。 A:截面特性计算 B:面板强度和挠度验算 两纵肋最大净距取最大的40cm计算 ，满足要求。 拉杆柱验算 拉杆柱验算分为两部分，第一部分是受力结构分析，第二部分是拉杆柱验算。 (1)拉杆柱受力结构分析: 拉杆柱上按照间距1.6m设置了拉杆，抵抗来自墩柱模板传递过来的侧压力。根据结构图示，是两点支撑多点集中力模式，为计算方便，均按照标准模式简化如下： ，满足要求。 ，满足要求。 (2)拉杆计算 拉杆按照最大间距模板受力作用的一半进行计算,拉杆采用直径为22mm的圆钢制作。 拉杆拉力 ,满足要求。