港口拖轮企业燃油成本控制的若干路径_基于企业管理层级的探讨.docxVIP

［中图分类号］F550.5［文献标识码］C［文章编号］1005-9016（2013）07-34-04港口拖轮企业燃油成本控制的若干路径——基于企业管理层级的探讨任兆银（上海深水港船务有限公司，上海200082）［摘要］控制好燃油成本对港口拖轮企业的成本控制成效至关重要。本文从公司战略层、管理控制层、作业任务层三个层级探讨国内港口拖轮企业进行燃油成本控制的工作路径，以明确不同层级在燃油成本控制活动中的工作重点和工作要求，理顺不同层级在成本控制中的衔接关系，构建有效的燃油成本控制体系，提升拖轮企业成本控制成效。［关键词］拖轮企业成本控制管理层级路径探讨成本控制是企业成本管理的核心内容。所谓成本控制，是指企业按照国家有关财务制度的要求以及自身的经营目标，运用各种成本管理和控制方法，将各项成本控制在一定范围内的管理活动。成本控制水平的高低，直接关系到企业成本管理目标能否实现，关系到企业经济效益的好坏，关系到企业的生存和发展。对港口拖轮企业来说，燃油（柴油）成本一般而言占港口拖轮企业营运成本比例最大，控制好燃油成本对拖轮企业的成本控制成效至关重要。企业的管理可以划分为战略管理活动、管理控制活动和作业任务活动三个层面，拖轮企业燃油成本管理和控制活动也可从这三个层面开展，以明确不同层级在燃油成本控制活动中的工作重点、工作职责和工作要求，理顺不同层级在成本控制中的衔接关系，从而依托企业管理层级构建有效的燃油成本控制体系。本文试从公司战略层、管理控制层、作业任务层三个层级探讨国内港口拖轮企业进行燃油成本控制的工作路径，以期能对拖轮企业成本控制工作的开展和经济效益的提升有所助益。一、企业战略层燃油成本控制企业管理活动的第一层次为战略管理层面，战略管理决定了企业未来发展的方向，是企业最高管理层如企业董事会、经营班子等所关注和从事的主要工作。企业战略层燃油成本控制路径主要包括：1.优化拖轮节能设施在拖轮新建或改造过程中，要注重节能设施的优化。可采取“油改电”的改进措施，即将传统型的柴油生活锅炉设计为电锅炉。电锅炉既可回收利用柴油发电机多余的电能，又可相对节约原来使用柴油锅炉的能耗支出。这一节能设施优化将对拖轮能耗费用的降低产生长远的影响。2.确定经济使用年限要合理确定拖轮经济使用年限。如不确定342013.07（总第312期）交通财会港作拖轮最佳经济使用年限，超期使用拖轮，将会形成设备状况差、能耗高等技术经济劣态，这势必导致拖轮燃油成本上升，经济效益下降。因此，根据拖轮的技术状况和作业环境，合理确定拖轮的经济使用年限，及时更新港作拖轮，是从源头上控制拖轮燃油成本的战略举措。3.完善停泊基地建设拖轮停泊基地除了具有船舶工间靠泊、船舶航修保养、船舶物资补给、船员交接换班、近岸日常管理、提供岸基支持等功能外，还具有重要的节能降耗和成本控制功能。因此，加强拖轮停泊基地建设，完善岸基支持，是控制拖轮运营成本的战略举措。一是合理设置基地位置。停泊基地位置与作业区域之间距离的远近，将会对拖轮油耗成本产生长期甚至难以改变的影响。因此，如条件许可，要根据作业区域的位置，尽可能就近设置停泊基地，以缩短作业区域和停泊基地之间的航行距离，节省拖轮往返时间和油耗，减少“跑路”的费用。二是完善基地供电设施。在停泊基地码头前沿配置若干岸电连接装置，当拖轮停泊在基地码头时，拖轮停止使用柴油发电机发电，而是接入岸电，降低燃油发电成本，形成比较成本优势。4.强化企业战略合作加强战略合作是企业降低成本的策略之一。从行业价值链角度来看，拖轮企业应加强与上游供应商的战略合作。当拖轮企业所需的燃料等物资的采购成本显著升高时，企业同供应商之间能否建立紧密的战略合作关系，对成本控制至关重要。通过与上游供应商形成战略合作关系，使两者价值链紧密相连，可形成燃料采购低成本优势并保证供应持续稳定。因此，企业必须研究确定合格供应商选择标准，并在合格供应商中选择一家签订长期供货合同，从而使供应商具有稳定感和责任感，形成稳定的长期合作伙伴关系，实现双赢。二、管理控制层燃油成本控制企业管理活动的第二层次为管理控制层面，管理控制活动是落实战略的过程，是企业日常经营运作的主要活动，是战略目标能否实现的重要保证。管理控制活动一般由企业中层管理者如各职能部门经理等所承担。管理控制层燃油成本控制路径主要包括：1.加强燃油采购管理加强燃油采购管理的目的是为了控制燃油采购成本，从燃油供应上控制好企业成本费用的发生。燃油采购成本是拖轮企业成本费用支出中所占比例最大的成本项目，燃油等大宗物资采购费用的高低对成本水平的控制影响很大。如果燃油采购成本很高，日后在使用中不论采用什么成本控制方法，都很难做到使成本水平大幅度降低。因此，必须完善燃油采购管理制度，强化燃油采购控制流程，合理编制燃油采购计划，对成本进行防护性控制。有效控制燃油采