某汽油机低刚度气门弹簧的设计.pdfVIP

柴油机设计与制造 DesignManufactureofDieselEngine 2014年第1期 第2O卷(总第 146期) doi：10．39690．issn．1671—0614．2014．01．009 某汽油机低刚度气门弹簧的设计 高宏伟，李东辉，关 莹，刘 刚。张 虎，佟 欢 (1．长城汽车股份有限公司技术中心，河北保定071000； 2．河北省汽车工程技术研究中心，河北保定 071000) 摘要 气门弹簧是为了满足配气机构的需求，保证气门及时关闭、平稳落座。同时，抵消配 气机构在工作过程中的惯性力，防止传动件之间的脱落。通过设计低刚度气门弹簧，可以有效改 善配气机构所带来的振动，提高发动机的舒适性；改善传动件之间的受力情况，降低传动件之间 磨损程度；同时也可以降低凸轮驱动力矩，减小驱动能耗，保证发动机输出更高的有效能量。显 然，气门弹簧在配气机构中起到了至关重要的作用。 关键词：气门弹簧 低刚度 接触应力 驱动力矩 DesignofLowStiffValveSpringforaGasolineEngine GaoHongwei，LiDonghui，GuanYing，LiuGang，ZhangHu，TongHuan (1．TechnologyCenterofGreatWallMotorCompanyLimited，Baoding071000，China； 2．AutomobileEngineeringandTechnoloygResearchCenterofHebeiProvince，Baoding071000，China) Abstract：Thefunctionofavalvespringistosatisfytherequirementofavalvetrain．Thespringcan ensureavalvetocloseontimeandseatsmoothly．Meanwhile，itcancounteracttheinertiaforceduringthe movementofvalvetraincomponentsandpreventcontactingbodiesinthesystem fromloosingcontact．Alow stiffvalvespringisdesignedtoimprovethevalvetrainofagaslolineengine．Thenew springcanreduce valvetrainvibration effieently，makingtheenginerun smoothly，andreducethesystem friction loss．In addition，thenew springalsocanlowercam drivetorque，thusdecreasingpowerconsumption．Obviously，a valvespringcanplayanimportantpartinavalvetrain． Keywords：valvespring，lowstiffness，contactstress，drivetorque 1 前言 车技术的不断发展，人们对汽车舒适性、节能环保 配气机构主要是按照各缸进行的工作循环以及 的追求，低刚度气门弹簧是一种趋势。所以气门弹 发火次序的要求，定时开关进排气门，以及控制各 簧对发动机的影响也是显而易见的。 缸进排门开度的大小，保证新鲜空气得以进入气缸 2 低刚度气门弹簧设计 以及废气及时排出。该机构设计的好坏直接关系到 大家熟知，作为气门弹簧最重要的2个参数是 发动机的动力性、经济性、排放性、可靠性 、舒适 预紧力和刚度。在弹簧设计过程中，通过对气门在 性等Il1。然而气门弹簧作为配气机构重要的零件之 配气机构中的受力分析，得到配气机构需要