产品图样及设计文件编号规则(.9).docVIP

Q/XM 浙江兴美电动汽车有限公司企业标准 Q/XM JS004-2011 产 品 图 样 及 设 计 文 件 编 号 规 则 2011-12-01发布 2011-12-09实施 浙江兴美电动汽车有限公司 发 布 前 言 本标准以符合国家标准和行业标准为前提，规定了兴美公司汽车零部件及设计文件编号的基本原则与方法。 本标准适用于兴美公司范围内的汽车零部件及设计文件的编号。同时在格式和内容的编排上均符合GB/T1.1-2000和GB/T1.2-2002的规定。 本标准由浙江兴美电动汽车有限公司技术中心提出。 本标准由浙江兴美电动汽车有限公司技术中心归口。 本标准起草单位：浙江兴美电动汽车有限公司技术中心。 汽车零部件及设计文件编号原则 范围 本标准规定了兴美公司汽车零部件及设计文件的编号原则与方法。 本标准适用于兴美公司设计开发及生产的汽车零部件及设计文件的编号。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 QC/T265 汽车零部件编号规则 术语和定义 组 表示汽车各功能系统的分类。 分组 表示功能系统内分系统的分类顺序。 零部件 包括总成、分总成、子总成、单元体、零件。 总成 由数个零件、数个总成或它们之间的任意组合而构成一定装配级别或某一功能形式的组合体，具有装配分解特性。 分总成 由两件或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成，对总成有隶属装配级别关系。 子总成 由两个或多个零件经装配工序或组合加工而成，对分总成有隶属装配级别关系。 单元体 由零部件之间的任意组合而构成具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境独立工作。 零件 不采用装配工序制成的单元一成品、单一制件。或由两个及以上联在一起具有特定功能，通常不能再分解的（如含油轴承、电容器等外购小总成）制件。 零部件号 是汽车零部件实物的编号，也包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号或管理号。 零部件编号 汽车零部件编号构成 汽车零部件编号由企业名称代号、组号、分组号、零部件顺序号、车型代号和变更代号组成。 完整的零件编号形式如下：（其中□表示字母，○表示阿拉伯数字，◇表示字母或数字） □□ ○○ ○○ ○○○ — ◇◇◇ — □◇ 公司名称代号 组号 分组号 零部件顺序号 车型代号 变更代号 企业名称代号 当汽车零部件图样使用涉及知识产权或产品研发过程中需要标注企业名称代号时，在最前面标注XM（兴美拼音第一个字母的大写）。内部使用时省略。 组号 用2位数字表示汽车各功能系统分类代号，按顺序排列，见附录A 分组号 用4位数字表示各功能系统内分系统的分类顺序代号，按顺序排列，见附录A 零部件顺序号 零部件号由三位数字表示功能系统内总成、分总成、子总成、单元体、零件等顺序代号，零部件顺序号应符合下列规则： 零部件顺序号为001～009表示功能图、装置图、原理图、布置图、系统图等为了技术、制造和管理的需要而编制的产品号和管理号。 总成件顺序号的第三位必须是“0”，零件顺序号的第三位不得用“0”。 对称零件其上、前、左件应先编号为奇数，下、后、右件后编号且为偶数（“0” 除外）。总成件编号容量允许的情况下也遵循该原则，如总成对称010、030下、020、040 共用图(包括表格图)的零部件顺序号一般应连续，且接尺寸加大或减小的顺序给。 零部件编号同时遵循以下原则： 4.1.4.5.1 在编号容量允许的情况下，零部件顺序号在编制过程应尽量在总成、分总成、子总成及零件之间建立隶属关系。例如：总成的零部件顺序号为000，其分总成为 100，子总成为110，零件为111等。 4.1.4.5.2 对某分组分解成多少分总成、子总成，依据该分组的复杂程度