二大型重车主轴精密磨削机床-全国设备管理创新成果评选活动.docVIP

大型重车主轴精密磨床MK14160的研制 青海华鼎重型机床有限责任公司 成果主要创造人：张金桥 陈喜亮 成果参与创造人：杨喜海 刘学元 汪文香 冯娇 马永红 一、 项目的目标 随着我国国民经济与国防建设的发展，核电、水电、风电、热电等领域中需要复合、精密加工的大型机床越来越多，国内大型重车精密主轴尚无加工设备，而且国外同类加工设备价格昂贵。为解决大型重车主轴精密加工的关键技术难题，我们设计了MK14160 大型重车主轴精密磨削机床。 MK14160 大型重车主轴精密磨削机床的开发，是为了满足2009 年国家科技重大专项—用于转子加工的超重型数控卧式镗车床（CK91500X25/500）主轴加工的需要。大型重车主轴精密磨削机床的研发可替代国外同类规格的精加工设备 主要技术指标 ： 磨削直径范围： φ400∽ φ1600mm 最大工件重量： 20000Kg 磨削内径范围： φ100 ∽ φ1100mm 砂轮最大线速度： 42m/s 机床的工作精度： 圆度 0.006mm 圆柱度 0.008mm 同轴度 0.01mm 粗糙度Ra≤0.4um 二、大型重车主轴精密磨削机床 1、用途 用于主轴加工的大型重车主轴精密磨床适用于大型主轴零件的外圆柱表面、内孔表面、锥面、端面的加工。 2、布局 机床床身采用卧式分离床身的布局形式。由工件床身、磨头床身、头架、尾架、大拖板、磨头、冷却系统、液压系统、电控系统等部件组成。 该机床的X、Z 两轴均采用伺服电动机控制，磨头的纵向运动导轨采用闭式静压导轨，外磨头主轴系采用动、静压结构，且安装有砂轮在线动平衡系统，提高了主轴在高速旋转时的运动精度和工作平稳性，在线直径测量系统的应用保证了加工质量。 图1 机床总体布局示意图 图2 机床结构 四、 机床主要结构描述 1）床身 机床的床身由工件床身和磨头床身组成，均采用HT250 优质低应力铸铁铸造成型。 工件床身上有两条供尾座移动用的淬硬导轨，磨头床身安装的五级牙条，为磨头纵向运动提供了高精度保证。 磨头床身上有一条供磨头运动用的矩形导轨和V形导轨，磨头移动导轨为闭式静压导轨。静压导轨低速运行稳定，既能适应精磨削，又能适应强力粗磨削。 磨头床身导轨的防护采用不锈钢防护罩，将导轨、齿条可靠安全的进行防护。 2）头架 头架箱为箱形结构，箱体材料为QT500-7，内、外部承重墙和筋板经三维设计优化布置，具有良好的静、动、热刚性。主传动机构采用一台交流主轴电机拖动，通过电器控制及机械的两档变换实现主轴的无级变速，主轴可获得1～35r/min 的转速，高精度减速箱的外置安装与同步齿形带的连接不仅缩短了传动链，而且降低了主轴箱的震动。 3) 尾架: 尾架为上下分体结构，箱体材料为HT250，内、外部承重墙和筋板经三维设计优化布置，具有良好的静、动、热刚性。上体装有尾座主轴、套筒、测力装置，下部装有尾座移动机构，尾座卡紧放松机构等。通过蜗杆和床身上蜗母齿条啮合，实现尾座纵向运动 。 尾座结构示意图 4）开式中心架 该机床配置两套开式中心架。采用滑块支承工件。中心架在床身上的移动均为蜗杆和床身上蜗母齿条啮合，实现纵向运动。 5）液压系统 本机床液压系统包括：床头箱液压系统、拖板液压系统、尾座液压系统、静压系统等。床头箱液压系统主要控制床头箱内主轴变速，同时还完成对床头箱内轴承、齿轮等传动件润滑功能。 技术来源： 本项目是青海华鼎重型机床有限责任公司在借鉴和吸收国外先进技术和经验的基础上，自主研发、制造的新一代重车主轴精密磨床。 技术关键： 1、本机床外磨头的运动采用了静压导轨技术，保证了运动轴线的精度。 2、高精度减速箱的外置安装与同步齿形带的连接降低了主轴箱的震动。 3、高精度磨头的应用，保证了机床加工的精度及其稳定性。 4、砂轮在线动平衡系统的应用保证了砂轮高速旋转时的平稳性。 5、头架拨盘采用卡盘结构，便于磨削盘类零件。 项目决策：按照重大专项的需要和市场调研确定的性能指标及我公司生产车磨床方面积累的经验，经多次讨论达成共识。 六、项目采取的方法、技术路线： 1、方案设计： 按照重大专项的需要和市场调研确定的性能指标，经评审后作为项目开发的设计输入依据并绘制方案图。 2、工作图设计： 绘、编制全部技术图样及技术文件，经评审验证设计输出是否满足设计输入的要求。试验研究：根据项目的关键技术，开展试验研究，进行数据分析和论证。 3、制造阶段：工艺方案的设计及评审，工艺规程、工时定额及工装设计、生产制造、装配调试及整机试验和鉴定。 七、项目试制过程中存在问题及解决措施： 存在问题 1）、头架主轴悬伸过长，刚性差，加工10 吨以上工件时，头架主轴发生弯曲变形，保证不了主轴的精度要求。后经过头架结构改进已解决问题。 2）