2车削外圆锥续页.docVIP

一、组织教学： 1.清点人数，检查卫生，检查工装穿戴规范情况，填写教案首页和考勤表。 二、入门指导： 导入：小时候玩的陀螺下端它是一个什么样的结构？我们在车间也遇到过类似形状的工件，它是如何加工的？又有哪些要求？这一周我们就来学习一个新的课题——车削圆锥。 【工艺知识】： 一、圆锥的基本知识 1.圆锥的概念 一条斜线绕着母线旋转一周所形成的就是一个圆锥。 2.圆锥的基本参数 圆锥分为内圆锥和外圆锥，其参数有最大圆锥直径D、最小圆锥直径d、圆锥长度L、锥度C和圆锥半角α/2。 关系：tanα/2=D-d/2L=C/2 不难看出，锥度确定后，圆锥半角可以由锥度直接计算出来。因此，圆锥半角与锥度为同一参数，不能同时标出。 二、圆锥基本参数的计算 例1:磨床的主轴为圆锥，其准度C为1：5,最大圆锥直径D=45mm，圆锥长度L=50mm，求最小圆锥直径d。 解：根据公式有： d=D-CL=45mm-1/5X50mm=35mm 例2：车削一圆锥面，已知圆锥半角α/2=3°15′，最小圆锥直径d=12mm，圆锥长度L=30mm，求最大圆锥直径D。 解：根据公式有： D=d+2Ltanα/2=12mm+2X30Xtan3°15′=15.4mm 例3 车削磨床主轴圆锥，已知锥度C=1:5，求圆锥半角α/2。 解：C=1:5=0.2 根据公式 tanα/2=C/2=02/2=0.1 当圆锥半角α/26°时，可用下列近似公式计算： α/2≈28.7°X（D-d）/L=28.7XC 注意： 圆锥半角应在6°以内。 （2）计算出来的单位是度，度以下的小数部分是十进制，而角度是60进制的。应将含有小数部分的计算结果转化为′和″。 例如：2.35°=2°+0.35X60′=2°21′ 例4 有一外圆锥，已知D=70mm，d=60mm，L=100mm，试分别用查三角函数表法和近似法计算圆锥半角α/2。 解：1）用三角函数表法，根据公式得： tanα/2=C/2=(D-d)/2L=(70-60)/2X100=0.05 α/2=2°52′ 2）用近似法，根据公式得： α/2=28.7°X(D-d)/L=28.7X(70-60)/100=28.7X1/10=2.87°=2°52′ 不难看出，用两种方法计算出的结果相同。 车削圆锥的方法 1.转动小滑板法 把小滑板按工件的圆锥半角转动一个相应的角度，采用用小滑板进给的方式，使车刀的运动轨迹与所要车削的圆锥素线平行。 偏移尾座法 采用偏移尾座法车外圆锥面，必须将工件用两顶尖装夹，把尾座向里或者向外横向移动一段距离S后，使工件回转轴线与车床主轴轴线相交，并使其夹角等于工件圆锥半角α/2。由于床鞍是沿平行于主轴轴线的进给方向移动的，工件就车成了一个圆锥体。 采用偏移尾座法车外圆圆锥面时，尾座偏移量不仅与圆锥长度L有关，而且还与两顶尖之间的距离有关。两顶尖之间的距离一般可近似看作工件L0，尾座偏移量S可以根据下列近似公式计算： S≈L0tanα/2=L0x（D-d）/2L或S=C/2XL0 式中S——尾座偏移量 D——最大圆锥直径 d——最小圆锥直径 L——圆锥长度 L0——工件全长 C——锥度 特点： （1）可以采用纵向机动进给，使表面粗糙度Ra值减小，圆锥的表面质量较好。 （2）顶尖在中心孔章是歪斜的，因而接触不良，顶尖和中心孔磨损不均匀，故可采用球头顶尖或R型中心孔。 （3）不能加工整锥体或内圆锥。 （4）因受尾座偏移量的限制，不能加工锥度的工件。 偏移尾座法适宜于加工锥度小，精度不高、锥体较长的外圆锥工件。 仿形法 4.宽刃刀车削法 5、铰内圆锥面法 以上5种方法，转动小滑板方法最为常用，因此在练习操作中着重练习小滑板方法。 三、圆锥检测方法 1.角度和锥度的检测： 用游标万能角度尺测量、用角度样板检验、用正弦规测量等。对于精度要求较高的圆锥面，常用圆锥量规涂色法检验，其精度以接触面的大小来评定。 （1）用游标万能角度尺测量 游标万能角度尺的分度值一般分为2′和5′两种。读数方法与游标卡尺相似。 首先，先从尺身上读出游标“0”线左边角度的整度数（°），尺身上每格为1°；即读出整度数为16°。 然后用与尺身刻线对齐的游标上的刻线格数，乘以游标万能角度尺的分度值，得到角度“′”，即6X2=12′。 最后，两者相加就是被测圆锥的角度值，即16°+12′=16°12′。 （2)用角度样板检验 角度样板属于专用量具，常用于批量生产，以减少辅助时间。 （3）用正弦规测量 正弦规测量是利用三角函数正弦关系来间接测量角度的一种精密量具。 测量时，将正弦规安放在平板上，圆柱体的一端用量块垫高，被测工件放在正弦规的平面上。