卡拉特拉瓦建筑_法国里昂火车站.docxVIP

房屋建筑学论文（2010级）卡拉特拉瓦建筑——法国里昂火车站建筑解读卡拉特拉瓦介绍：圣地亚哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）是世界上最著名的创新建筑师之一，也是备受争议的建筑师。他是一位集建筑师、结构工程师和雕塑家为一身的卡拉塔拉瓦，也许就是当代的米开朗基罗。 由于有着独特的时代与求学背景,卡拉特拉瓦对建筑学、结构工程学与美学都有独特的见解与诠释。圣地亚哥·卡拉特拉瓦是20世纪少有的通才建筑师，他将工程师的理性与艺术家的浪漫完满的结合，形成了以运动、力和仿生建筑形式为主要创作理念的独特建筑语言。他通过对技术的理解和运用，把建筑的结构美推向了前所未有的高度。建筑师卡拉特拉瓦打破了建筑与结构之间的障碍，成功地找到了技术与艺术之间最佳的契合点，并以其独特的建筑语汇不断创造出了令人惊叹的建筑形象。他努力探索技术的艺术表现功效，探索科技美学思想，并用技术重新诠释了人文精神，把自然、技术、艺术放到了现代社会文明结构中审视。与那些持有“结构服从建筑形式”观点的建筑师不同，卡拉特拉瓦追求结构力与美的融合，他一直探寻着结构材料、构造节点、艺术造型上的交汇点，他以诗般的浪漫表现建筑的结构韵律与秩序，赋予现代技术人文情感和优雅的古典韵味。圣地亚哥·卡拉特拉瓦以桥梁结构设计与艺术建筑闻名于世，他设计了威尼斯、都柏林、曼切斯特以及巴塞罗那的桥梁，也设计了里昂、里斯本、苏黎世的火车站。最近的作品就是著名的2004年雅典奥运会主场馆。由于圣地亚哥·卡拉特拉瓦拥有建筑师和工程师的双重身份，他对结构和建筑美学之间的互动有着准绳的掌握。他认为美态能够由力学的工程设计表达出来，而大自然之中，林木虫鸟的形态美观，同时亦有着惊人的力学效率。所以，他常常以大自然作为他设计时启发灵感的泉源。法国里昂火车站建筑设计解读作品欣赏：法国里昂火车站建筑解读：在我们惊叹于卡拉特拉瓦建筑的神奇魅力的同时，已经想到他的建筑风格于现在建筑模式的迥然不同。卡拉特拉瓦打破了建筑与结构之间的障碍，成功地找到了技术与艺术之间最佳的契合点，并以其独特的建筑语汇不断创造出了令人惊叹的建筑形象。他努力探索技术的艺术表现功效，探索科技美学思想，并用技术重新诠释了人文精神，把自然、技术、艺术放到了现代社会文明结构中审视。从建筑结构角度：卡拉特拉瓦认为，建筑结构是相对静止的，结构是机动的或者蕴涵着变形的能力。结构在每一分每一秒都处于运动的状态，而这些对于我们平常所见到的建筑来说，运动就是一种对建筑的不可能的状态，有些在惊讶的同时，视觉冲击让人觉得不安，甚至感到有些恐怖。这是正前右侧的角度所看到的全貌。钢架结构是里昂国际机场典型的建筑结构，空间的运动即可折叠性，这一观点卡拉特拉瓦早在的博士论文中就清晰地阐明了结构构件的可折叠性与空间维度的运动变化的关系,即而在卡氏后来的作品中贯穿着建筑的可运动性这一基本理念。“运动就是美,古典主义在过去就了解这一点。古典主义雕塑就抓住了人们运动的瞬间。然而这些是运动本身被冻结了的状态。奔驰的高速列车的美与未来派所探索的美具有相同的性质。”一如里昂国际机场，清晰明了的结构，看起来轻如蝉翼，正与建造飞机场设施轻便的寓意不谋而合，给人以强烈地震撼力。以下是摘自《技术的作用力——卡拉特拉瓦建筑形态解读》：在卡拉特拉瓦的设计理念中“优化”是一个极为重要的思想，这个思想使卡拉特拉瓦基于运动学的设计体系得以完美的表达和实现。在这个体系中他始终如一的探索着“最佳的”设计——一个使利益最大化、消费最小化的状态而正是这种探索使得他的设计达到了一个常人无法企及的境界。在这个“优化“的思想中最为关键的就是对于“临界点”的把握，事实上是建筑的材料、结构和最佳表达之间的关系函数的峰值。在这个界限内进行结构设计常常会导致效率的缺失然而当设计超越这个“临界点”就会导致结构的失效和建筑的坍塌。因此，在这个过程中只有在无效与坍塌之间找到那个狭窄的临界点才能得到最佳结果。卡拉特拉瓦以一般建筑师所不具有的工程技术才能，不断的探寻着这种临界的最佳状态。正是这种对于临界与最佳的探索使得卡拉特拉瓦的设计作品体现出了其独有的运动之美。卡拉特拉瓦达到这种最优化主要源于两个设计策略对于不同职能的结构元素形态的描绘和对于结构构件在不同功能和材料上进行区分对于结构形态的描绘主要是定义结构构件的轮廓在卡拉特拉瓦的设计中每一个构件形态的改变都详细的贯穿着这个构件的全部，从而避免突如其来的受迫性转变导致结构的毁坏或者将这种破坏降到最低最终构件的每个部分都在它们受力最为薄弱的点上得到了加强并且以优美的形式进行收尾。事实上这些理想的轮廓形式都源于弯矩的图表和偏转曲线图表。在上面谈到的斯塔德荷芬火车站的设计中，这种对于构件形态的刻画体现得淋漓尽致复杂的剖面结构通过构件形态的优化，将繁乱的交通流线优美而有序的组织在一起。根据