课件汽车悬架.pptVIP

特点：采用单横臂式独立悬架的车轮上下运动时，车轮平面将产生倾斜而改变轮距的大小，并使主销内倾角及车轮外倾角均发生较大变化。轮距变化使轮胎产生横向滑移，破坏轮胎与地面的附着，因此这种悬架很少在转向轮中采用。 3、车轮沿主销移动的悬架 两种： (1)烛式独立悬架：车轮沿固定不动的主销轴线移动的 (2)麦弗逊式独立悬架：车轮沿摆动的主销轴线移动 *三联学院交通工程系 一、概述 1、作用 连接车桥与车架，并传递二者之间的相互作用力， 减小振动，保证汽车的正常行驶。 悬 架 横向推力杆 弹性元件 纵向推力杆 横向稳定器 减振器 2、组成 （1）弹性元件：承受和传递垂直载荷，减小路面的冲击; （2）导向装置：传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证车轮相对于车身有正确的运动关系。 （3）减振器：加快振动的衰减，限制车身和车轮的振动。 3、分类 ⑴、独立悬架 每一侧车轮单独通过悬架与车架相连，每个车轮能独立上下跳动而互不影响。 左右车轮安装在 一根整体车桥两端，车桥则通过弹性元件与车架相连。 车 桥 弹性元件 车 架 断开式车桥 ⑵、非独立悬架： 二、弹性元件 作用：既有弹性元件的作用，又可起到导向和减振 作用。 结构：如下图所示 钢板弹簧 套 管 螺 栓 螺 母 中心螺栓 卷 耳 弹簧夹 1、钢板弹簧 2、螺旋弹簧 加工： 用弹簧钢棒