金王子HOKA系列重型汽车改装手册.ppt

金王子、HOKA 系列重型汽车 改装手册 金王子、HOKA 系列重型汽车改装手册(第三版) ·59· 径为A = 5 mm圆角。 图20 副车架纵梁截面型式有箱形截面和槽形截面等；如果副车架纵梁的后部为箱形截面， 而前部采用槽形截面，要注意箱形截面区到槽形截面区的过渡，避免应力集中（图21，22）。 图 21 金王子、HOKA 系列重型汽车改装手册(第三版) ·60· 图 22 副车架要有足够的横梁。横梁可使用 U 形截面材料，通过角形连接板将横梁与副车架 纵梁相连接（图 23）。为提高后部连接强度，对于后置随车吊、自卸车和水泥搅拌车等 副车架后部的横梁可用管状横梁来连接（图 24）。横梁布置应尽可能使副车架与主车架 装配在一起时主、副车架横梁重合。 图 23 图 24 为提高抗扭刚度，对自卸车、后置随车吊等副车架应在后端区域采用对角线结构方式 (图 25)，对角线应至少延伸至后轴中心线或双联轴中心线。 金王子、HOKA 系列重型汽车改装手册(第三版) ·61· 图 25 为提高后部区域的抗扭性，对于有些车型副车架也可使用中央扭力管结构 (图 26)。 图 26 通过在副车架纵梁中焊入方形管，可以降低货箱高度(图 27)，但应注意车轮最大弹跳 高度和车轮半径，并具有相应标准副车架的强度。 图 27 金王子、HOKA 系列重型汽车改装手册(第三