船用斜齿轮时变接触线对齿面摩擦力及摩擦扭矩的影响研究.pdfVIP

第 l7卷第 4期 船舶力学 Vo1．17 No．4 2013年 4月 JournalofShipMechanics Apr．2013 文章编号 ：1007-7294(2013)04—0418—07 船用斜齿轮时变接触线对齿面摩擦力及 摩擦扭矩的影响研究 李文 良 ，王黎钦 ，常 山 (1哈尔滨工业大学 机电工程学院，哈尔滨 150001；2中船重工第 703研究所 ，哈尔滨 150078) 摘要：文章在计算斜齿轮时变接触线基础上，采用数值编程快速计算主动轮齿面摩擦力和齿面摩擦扭矩。通过分 析齿面摩擦力和齿面摩擦扭矩的均方根 以及波动率后可知，时变接触线的波动是影响齿面摩擦力以及齿面摩擦 扭矩的主要 因素 。在文中选定的参数范围内，齿面摩擦力的波动和齿面摩擦扭矩 的波动与时变接触线的波动变化 规律基本一致 ，呈现 出一种 10。一20。和 20。一30。的变化规律 ，为工程减振降噪提供 了理论参考 。 关键词：斜齿轮；螺旋角；时变接触线；齿面摩擦力；齿面摩擦扭矩 中图分类号：TH132 文献标识码：A doi：lO．3969~．issn．1007—7294．2013．04．011 Studyontheimpactoftime-varyingcontactlineontooth surfacefrictionforceandfrictiontorqueofhelicalgear LIWen-liang ，WANGLi-qin，CHANGShan (1SchoolofMechanicalEnglneefing，HarbinInstituteofTechnology，Harbin150001，China； 2ChinaShipbuil~ngIndustryCorporation703Institute，Hrabin150078，China) Abstract：Basedonthecalculationoftime-varyingcontactline，thenumericalalgorithm isadoptedtocal· culatetherfictionforceoftoothsurfaceandthefrictiontorquewithdifferenthelixangles．Afteranalyzed RootMeanSquareandfluctuationratiooffrictionforceoftoothsurfaceandfrictiontorque，theconclusions wereobtained：thefluctuationratiooftime-varyingcontactlineistheprincipalfactorforthechangeof rfictionforceoftoothsurfaceandtherfictiontorque．Intherangeofparametersselected，thefluctuations oftoothsurfacefrictionforceandfrictiontorquearethesameasthevolatilityoftime——varyingcontactline andshow achangelawbetween 10O20。and2O。一30。．whichprovideatheoreticalreferencetoreducenoise andvibrationinengineering． Keywords：helicalgera；helixangle；time-varyingcontactline；frictionforce；frictiontorque 1引 言 船用齿轮正朝着高速、高效和大功率密度方向发展。传动系统传递的功率不断增大，齿轮转速不 断加快，不仅使得齿轮箱的振动和噪声问题更加尖锐突出，同时也影响了整套机组的安全性和稳定 性。斜齿轮接触线的时变性会引起齿轮啮合刚度、齿面摩擦力以及齿面摩擦扭矩的变化，是振动和噪