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第四篇 公用事业 第一章 公共交通 古代，金华有钱人以轿子、便笼、凉轿代步，延至民国。民国25年，东阳有自行车43辆。1921年，义乌全县有羊角车（木轮车）52辆。解放前，金华是个“地无三尺平，灯无三盏明”的穷困落后的县城府治，直到1949年5月7日金华城解放时，整个城区仅有10余辆人力黄包车和几乘名叫“过山龙”的竹轿。到60年代后期，始有人力脚踏三轮车的出现，供人代步之需。 1977年秋，在省政府、省建设厅和县政府的支持下，金华县城镇公共汽车站诞生，填补了金华没有公共交通的空白。90年代，金华各县（市）相继开通城市公共交通。1991年东阳成立了市公交总公司。1995年。义乌成立了市恒风交通运输公交公司，1996年7月10日永康市出现了第一辆公交车。兰溪市公交公司创建于1993年10月。1996年5月，浦江县城市公共交通公司成立。1996年武义县汽运总公司筹建公交分公司。磐安县城市公交始于2000年。 经过二十多年的发展，金华公交经历了一个从小到大，从差到好，从慢到快，充满竞争，艰难创业的发展过程。截止2004年底，金华市公交总公司已发展成为拥有资产总额10016万元，年上交税收200多万元，年营运收入达7340.28万元，平均日客流量达18万人次，职工1400多人，营运车辆451辆，营运线路51条，具有一定规模的公交企业。为金华城乡经济繁荣发展和三个文明建设，发挥出越来越重要的作用。 第一节 市区公共汽车 金华市公共交通总公司 金华市公共交通总公司，位于市区双溪西路638号。主要担负城市的公共交通客运任务，属国有公用性质企业。总公司机关设置为办公室、财务处、安全营运处、机务设备处、行政物业管理处、劳动人事处、服务稽查培训处和保卫处等科室。总公司下属四个营运分公司，为一、二、三分公司和安达旅游汽车有限公司，后勤部门设有汽配公司、安捷汽车修理厂，还有IC卡经营管理中心、摩登公司和公交职业培训中心，以及总公司控股的金通公司，金华市琅琊客运有限公司、安顺出租汽车有限公司和巴士广告公司。 1977年6月15日，金华县革命委员会金革〔1977〕第20号文件，批准建立金华县城镇公共汽车站。1978年9月正式任命郑品完为站长。1980年11月，金华县计委批准改名为金华市区公共交通公司。1982年3月，将原县基建局汽车保养场，更名为金华市公交汽车保养厂。1982年初，经浙江省计划委员会批准，建设公司停车场（包括修理车间和加油设施等），地址为市区八一北街668号。同年8月，因人事变动，郑品完调到市自来水厂，任命王健康为党支部书记，同年10月，任命陈中金为经理。1983年10月公司从婺江东路清波门整体迁至八一北街新址。公司原隶属市城乡建设委员会领导，1995年10月归属新成立的金华市城市管理局领导。 1996年7月15日，公司更名为金华市公共交通总公司，由吕华明担任总经理至今，徐明亮担任党支部书记。2000年8月，公司党委成立，徐明亮担任党委书记。1998年6月26日，总公司机关搬迁至双溪西路638路公交综合楼办公。2002年1月，公司又归属于金华市建设局领导。 金华市公共交通总公司是一个窗口服务单位。公司以“乘客至上，诚信服务”为经营宗旨，狠抓文明服务之风，力塑文明服务形象。公司经过这些年的快速发展，精神文明建设取得了丰硕的果实，在全国乃至省市都得到了广泛的赞誉，先后荣获了“全国先进基层党组织”、“全国精神文明建设先进单位”等五项国家级荣誉；“省级文明单位”、“省级卫生先进单位”等十余项省级荣誉以及五十多项市级荣誉称号，树起了金华双文明建设的旗帜，现已成为金华市区一道亮丽的风景线。 至2004年底，金华市公交总公司拥有职工1400多人，具有高级职称的2人，汽车技师4人，中级职称4人，初级职称31人，资产总额为10016万元，年上交税收200多万元，年营运收入达7340.28万元，平均日客流量达18万人次，营运车辆达451辆，营运线路51条，成为具有一定规模的公交企业。 ※ 场站建设 婺江东路清波门站场。1977年6月15日，金华县城镇公共汽车站成立，在市区婺江东路清波门站场，建有240平方米的临时办公场所和停车场。1983年因公司发展规模扩大整体拆迁。 八一北街668号站场。随着公交事业发展，婺江东路清波门站场无法适应需求。1982年经省计划委员会批准省市拔款，拟建立金华市公共交通公司新基地，包括停车场、修理车间、加油设施及办公用房等，总面积为3000平方米。1983年秋，新基地基本竣工，公司从清波门婺江东路迁到了八一北街668号。1998年因城市建设需要改为道路和绿化用地。 铁路火车西站站前站场。新金华铁路西站启用，为配套新客站的站前广场公交停车场地，作为公交起点站投入营运，彻底改变了以往铁路金华火车站无公交站点的被动局面，既方便了群众