110／30t冶金起重机结构优化与应用.pdfVIP

莱钢科技 第6期(总第 162期) 110／30t冶金起重机结构优化与应用 贾从杰，王景志，杜守虎，高 岩，王晔霞 (炼钢厂) 摘 要：针对炼钢老区4连铸机浇注跨 110t行车主起升系统存在较大安全隐患问题，进行了 主起升机构的优化设计。通过采用较为成熟的结构设计，合理布局机构部件 ，消缺 了该行车潜 在的安全隐患。 关键词 ：冶金起重机 结构优化 隐患消缺 第3．2．3条规定：冶金起重机应采用4根钢丝 0 前言 绳缠绕系统的主起升机构，当1根或对角线上2根 冶金起重机是冶金行业专用设备，主要为炼钢 钢丝绳断裂后仍能将重物安全放到地面上。 转炉、电炉吊运熔融金属，具有作业频率高、工作环 境差、高温辐射强、安全隐患大等特点，是冶金行业 “三大危险源”之一。莱钢炼钢厂 110／30t行车因 上线时间早，主起升机构(单驱动控制系统)与冶金 起重机械 (国家质检办特 (2007]375号)文件要求 不符，作业过程中存在较大安全隐患 (冶金行业已 出现过安全事故)，通过对该行车主起升系统机构 进行优化设计，彻底消除了安全隐患。 存在问题 110／30t行车于2003年投入使用，主要负责4 连铸机钢水包的吊运工作，该行车主起升为单起升 机构(图1)，双电机、单减速机、双卷筒，每个卷筒只 l一行走电机；2-减速机；3一主起 电机；4一主制动器；5-主钩卷筒； 绕 1根钢丝绳，共 2根绳，各部件结构布置不合理， 6-副钩减速机；7-副制动器；8-副钩 电机；9·副钩卷筒；10一主钩 存在较大安全隐患： 减速机 1)减速机中的任何一级传动轴出现问题时，低 图1 主起升改造前 速端卷筒将失去控制，导致钢包脱落； 2 改造方案 2)当缠绕卷筒的任何一根钢丝绳断裂，都将导 致钢水包倾斜、钢水洒落地面，造成重大安全事故。 针对该行车主起升机构在运行过程中存在较大 同时此结构不符合冶金起重机械 (国家质检办 安全隐患的问题，炼钢厂多次与行车设计厂家进行 特[20o7]375号)文件要求： 交流，并依据铸造起重机设计相关要求，决定对该部 依据文件第 3．5．1条规定：冶金起重机主起升 行车小车系统进行优化改造。 机构应有两套驱动系统，当其中一套驱动系统发生 2．1 驱动系统采用两套独立的驱动装置 故障时，另一套驱动系统应能保证在额定起重量下 合理布置各部件的结构形式，即单驱动控制改 完成一个工作循环。 为双驱动控制，每套驱动机构装置中装有两套制动 器，且两卷筒末端采用同步联轴器联接，若其中一套 作者简介：贾从杰 (1981一)，男，2006年7月毕业于青岛科技大学机 发生故障后，另一套系统能够完成一个工作循环 械工程及 自动化专业。工程师，主要从事设备管理工作。 (图2)。 58 莱钢科技 2012年 12月 因该车大车桥架利旧，新设计的小车主起升减 速机由一台增加为两台，新车重量相应增加，但为满 足