5．5m捣固焦炉熄焦系统改造实践.pdfVIP

昆钢科技 2016年第 3期 KungangKeji 2016年7月 5．5m捣固焦炉熄焦系统改造实践 马吉浩 龙建新 (师宗煤焦4~_z-有限公司) 摘 要 对师宗煤焦化工有限公司5．5m捣固焦炉熄焦系统中设备存在的不足进行分析，并对存在的不足 进行针对性的技术改造，使熄焦系统中的设备能够满足公司生产的需求。经实践证明，通过对熄焦系 统设备进行技术改造后，解决了原设计中的缺陷，完善 了熄焦工艺，焦炭水份合格率从约70％上升至约 95％，为促进公司的焦炭销售、提高市场 占有率创造的条件。 关键词 炼焦工艺 熄焦系统 技术改造 1前言 炉炭化室推出的红焦进入熄焦车车厢，再运至熄焦 塔下部 ，使熄焦车厢与熄焦塔下部的喷淋罩对准 ， 师宗煤焦化工有限公司采用捣固炼焦技术 ，炭 安装于熄焦车道上的接近开关收到信号后，熄焦水 化室全高 5．5m，炭化室平均宽500mm的TJL5550D 就 自动从高位水箱中流出对车厢内的红焦进行熄灭。 型双联火道、废气循环、下喷、复热式、侧装捣固 熄焦水存放于熄焦澄清池内，首先经熄焦泵把熄焦 煤饼焦炉，炉组规模 2×60孔。 水抽至高位水箱，在熄焦时，高位水箱内的熄焦水 熄焦系统采用的是水熄焦技术，在生产过程中， 流至熄焦车厢内，然后再从车厢内流出、进入熄焦 由于熄焦系统中的熄焦车轨道、拦焦车导焦栅尾部 塔下部的回水沟 ，通过回水沟先流到一次沉淀池 ， 的挡焦板、熄焦泵上水量、低水分熄焦过程等存在 使大部分焦丁和焦粉沉淀于一次沉淀池底 ，经过一 次沉淀池后的熄焦水带着少量 的焦丁和焦粉进入二 较多不足等，对正常生产造成了较大影响，同时产 品质量波动较大等。通过对熄焦系统中的设备进行 次沉淀池内，使熄焦水中的少量焦丁和焦粉沉淀于 技术改造后 ，有效的完善熄焦工艺，解决生产问题 ， 二次沉淀池底，然后再进入熄焦澄清池而循环使用。 稳定了产品质量。 3存在的问题 2熄焦工艺概述 1)熄焦过程中产生的熄焦水部分积留在轨道 5．5m捣固焦炉熄焦工艺流程如图1所示。从焦 上，使得轨道及基础腐蚀严重，使轨道基础下沉， 图1 熄焦工艺流程简图 2016年第 3期 从而影响规矩变化。由于基础下沉，致使熄焦车走 杆 ，以校正轨距 ； (4)对磨损严重的轨道进行分 行过程 中起伏较大 ，从而使轨道磨损严重 ，且原设 段更换，并对更换的各段轨道之间用鱼尾板进行连 计轨道是焊接在一起 ，致使轨道检修更换时间长 ， 接，可以大大降低以后检修更换轨道的时间和困难。 更换较为困难 ，由于上述不足，熄焦车故障率较高， 通过上述改造后 ，解决了轨道基础腐蚀严重的 尤其表现在走行系统故障率较高。 重大隐患，使得轨道基础不会下沉，同时保证了轨 2)在推焦过程中，部分红焦会从车厢顶部边 矩的稳定 (改造前轨距的变化范围在0～30mm，改 缘滑落至地