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交通工程调查报告 调查课题：清溪路与贵筑路交叉口交通状况 前言： 随着社会的发展，我国道路通行能力的增长远远跟不上车辆数目的增加，道路总是处在超负荷状态，道路或多或少都会出现堵车的状况。道路交叉口作为不同方向的合流与分流，在道路交通中起着很重要的作用，所以道路交叉口在管理上应该受到重视，交管部门应该定期为交叉口做调查，主要调查交叉口各个方向车流量，看看是否需要调整红绿灯时间，是否需要让车辆绕行转弯等。 作为初学者的我们，不能做出很深的调研，我们简单的对贵阳市花溪区清溪路与贵筑路交叉口做了调查，不能代表整体情况，只对某一时刻交通做出分析，得出简单的结论以及对其作出一些建议。 调查目的： 1、对清溪路与贵筑路交叉口交通状况做初步了解。 2、加深对交通工程这一课程的认识，通过实践巩固所学知识（交通工程），加强理论联系实际的能力，加深对理论的认识。 调查地点： 贵阳市花溪区清溪路与贵筑路交叉口。 调查时间： 2014年6月5日下午四点。 调查人员： 安义富、张华洪、岳海 调查步骤： 该路口为T形交叉口，每个路口设置一个观测点，一个观测点由一个人负责。三人同时开始观测，过记下一次绿灯该路口能通过的车辆数（由于该路口右转车辆不受红灯限制，所以没有记录右转车辆数），并观察车辆排队等绿灯情况。记录多组数据，通过数据和排队情况分析该交叉口红绿灯设置是否合理，以及可能情况分析。 调查分析： 下图为调查路口平面图： 下表为调查数据： 直行 左转 观测点 绿灯时间 黄灯时间 红灯时间 通行车辆 排队情况 绿灯时间 黄灯时间 红灯时间 通行车辆 排队情况 A1 28 3 65 23 很长 A2 28 3 65 24 很长 A3 28 3 65 21 很长 A4 28 3 65 19 很长 A5 28 3 65 22 很长 A6 28 3 65 18 很长 B1 36 3 58 7 无排队 B2 36 3 58 8 无排队 B3 36 3 58 13 无排队 B4 36 3 58 15 无排队 B5 36 3 58 18 无排队 B6 36 3 58 23 无排队 C1 55 3 38 23 无排队 25 3 65 3 无排队 C2 55 3 38 19 无排队 25 3 65 5 无排队 C3 55 3 38 5 无排队 25 3 65 4 无排队 C4 55 3 38 21 无排队 25 3 65 6 无排队 C5 55 3 38 22 无排队 25 3 65 3 无排队 C6 55 3 38 23 无排队 25 3 65 7 无排队 注：1.很长表示排队车辆需要等待3个以上绿灯才能通过。2.右转车辆不受红灯影响，故未调查。3.C观测点25秒左转直行同时通过，27秒只有直行，38秒共同红灯。