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欧派电动车：电动车四大电器件使用常识 充电器 使用充电器对蓄电池充电时，请先插上充电器的输出插头，后插输入插头。充电时，充电器的电源指示灯显示红色，充电指示灯也显示为红色，充满后，充电指示灯为绿色，停止充电时，请先拔下弃电器的输入插入插头，后拔充电器的输出插头。 充电器在使用过程中需防潮，防湿，并放置在通风良好的地方。 充电器属于较精密的电子设备，因此在使用中需注意防振动，尽量不要随车携带。 充电器损坏后，应先用同等品牌，型号，功率的充电器对蓄电池充电，不能抱着差不多的概念，相差0.1V就会对电池造成不良后果。或者充电器再次损坏。 二、电池 电动车从出厂到使用，一般经经过一段时间的周转期，而电池在存放期间内部会自放电，消耗了一部分电量，达不到额定容量值。所以用户在初次使用前，最好进行补充充电。 要养成勤充电的习惯，避免“深放电”。长期不用时，要每过一个月补充一次电。 蓄电池应尽量一次将电充满，有许多用户会出现蓄电池未充满而需要骑行电动车的情况。如确实需要应在骑行完后立即充满。 充电时，当充电指示灯显示为绿灯时，请不要立即拔下来，应再浮充2-3小时。 电动车刚起步，上桥，爬坡式顶风行驶时，应该辅以人力驱动。防止电池供电电流陡然增大。骑行时，尽量避免频繁刹车，启动。加速时，应缓旋转调速把，避免直接加快至最快挡。在路况允许的情况下，尽可能使用电高车速行驶。 仪表电量显示电池已没电了，一段时间后，您会发现电池又有一小量电压。这称为“回升电压”用户不要使用这“回升电压”来行驶，否则会对电池过度“深放电”影响电池的使用寿命。 三、控制器 控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电动系统的核心。具有欠压限流或过流保护功能，职能控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。 制器是电动车能量管理与各种信号处理的核心部件。它属于精密的电子设备在使用中要注意防止水雨浸入控制器。 控制器损坏时，请不要自行拆卸。应送到专业的检修人员那里进行检修。 四、电机 我们常见的有：有刷无齿电机，有刷有齿电机，无刷无齿电机，无刷有齿电机，侧挂电机等。从速度分又有：有刷无齿、无刷无齿低速电机。有刷有齿，无刷有齿的高速电机。 有齿电机和有刷电机，因为它们电机里面有齿轮式碳刷，所以需要定期维护式更换，无齿电机和无刷电机因没有齿轮和碳刷，所以无需维护。 骑行时应避免使电机中心进入水中，影响电机使用寿命，在骑行一段时间后发现电机温度过高（超过环境温度的25℃以上）应即时到专业检修人员那里进行检修.