九十六年专门职业及技术人员高等考试大地工程学参考题解.PDFVIP

解答發佈時間： 96.12.08 大地工程學 P.1 九十六年專門職業及技術人員高等考試大地工程學參考題解 一、山區之地形圖如右圖，表土層厚度約 1 至 2 米，現擬建立連結 A 點至 B 點之公路。請將右圖大 致描繪於答案卷，並於其上標出合理之公路路線、說明此區域可能之地質構造、定線的理由及 沿線可能遭遇之工程問題。(25 分) 註：等高線高程差 100 公尺，露頭所量得之傾向標於圖中且傾角單位為角度，箭頭為河流及其 流動方向，岩層界面摩擦角約為 10~18 度。 • • 參考題解 (一) 合理之公路路線 (二)此區域可能之地質構造 (1)順向坡及逆向坡： 道路為了降低坡度採「之」字形，因此會有很多路線大致平行層面走向， 則道路一側為順向坡，另一側為逆向坡。 (2)背斜：在圖上張力裂縫區的南、北側之層面傾向相反，因此，研判張力裂縫區為背斜軸軸部。 (三)定線理由 (1)要滿足公路縱坡坡度要求，視道路等級而定，最大坡度可考慮達到 12% 。 (2)儘量避開張力裂縫區，因該區域較破碎，邊坡較不穩定。 (四)沿線可能遭遇之工程問題 (1)順向坡平面滑動： 在張力裂縫區的北側，其道路的南側邊坡，大多為順向坡，且本工址之邊 坡坡度約介於 25~45 度之間，風化表土層約 1~2 m ，因此表土易沿土岩界面滑動。另順向坡之 傾角約為 16 度，當為層界面摩擦角小於 16 度時，較易發生平面滑動，影響邊坡及路基穩定性。 (2)背斜軸附近邊坡易坍滑：由於背斜軸較破碎，邊坡及路基較不穩定。 (3)沖刷與淤積：圖上西側顯示為兩條溪流匯集，最後匯流成一條，因此，靠近河谷行水區，邊 坡易被沖刷，影響邊坡穩定，且被沖刷的土石會衝擊橋台、橋墩及堆積在下游，影響橋涵之 通水斷面。 96 年土木技師考試試題解析 大地工程學P.2 二、(一)於壕溝開挖支撐系統中，試說明內部支撐與背拉式地錨支撐各自之優缺點。 (8 分) (二)舉例說明背拉式地錨之種類及其在土木工程中之應用場合。 (8 分) (三)一硬粘土層中之背拉式地錨，其固定端擬使用灌漿技術以改善其固定端之摩擦效應。設此 地錨固定端長 6 m ，鑽孔之直徑為100 mm ，固定端之有效直徑為200 mm ，硬粘土層之 φ 0=° ，c 120 kPa ，表面摩擦係數α 為 0.5 ，N 9 ，求此地錨之極限承載力。(9 分) u u c • • 問題剖析 固定端的直徑大於鑽孔直徑，因此研判為擴座型地錨，其極限承載力 包含錨碇體的摩擦力及擴座的 承載力。 參考題解 (一) 內部支撐與背拉式地錨支撐之優缺點： 內 部 支 撐 地 錨 背 拉 優 (1)在基礎淺而小時，支撐迅速，成 (1)無內支撐的阻擋，施工便利。 本低。 (2)開挖面積甚大時，採內支撐有挫屈之虞，背拉則無此顧忌。 點 (2)土壤強度高低均適用。 (3)開挖平面形狀不規則，內支撐配置有困難，背拉則較無影響。 (3)無侵害他人地權之困優。 (4)基地以斜坡明挖為主，但僅一面支撐時，可採背拉方式施作。 缺 (1)支撐過長易挫屈及變形。 (1)地錨延伸至基地外側，侵害他人地權。 點 (2)深開挖時太多支撐影響施工及 (2)需有良質地層當做固定端，若該層太深則不經濟。 工期。